五部门关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知
比亚迪新能源再次刷新销量成绩,1月份卖了9.3万台
比亚迪新能源再次刷新销量成绩,1月份卖了9.3万台电车汇消息:2月3日,比亚迪公布了1月销量,数据显示,比亚迪乘用车1月全系销售95180辆,同比增长126.1%。其中,新能源乘用
电车汇消息:2月3日,比亚迪公布了1月销量,数据显示,比亚迪乘用车1月全系销售95180辆,同比增长126.1%。其中,新能源乘用车销售92926辆,同比增长367.6%。这也是比亚迪在过去一年实现了月销量十连增的基础上,再次刷新的销量成绩。
2021年比亚迪新能源车全年实现了近60万辆的销量,而在去年年底的投资电话会议中,比亚迪透露其2022年新能源汽车销量目标大概在110-120万辆之间,其中BEV(纯电动)计划做到60万辆,PHEV(插电混动)为50-60万辆。从过去一年的销量增速及1月份的强势销量来看,2022年比亚迪的销量成绩有望进一步突破,持续领跑新能源汽车市场。
纯电+混动两条腿走路的策略让比亚迪在新能源汽车市场上一路高歌猛进。1月份比亚迪纯电车型销量46386辆,同比增长220.7%,插混车型销量为46540辆,同比增长760.6%。
比亚迪王朝车系旗舰车型——汉,销量延续了一贯的强劲态势,1月销售12780辆,连续五个月实现销量破万。作为一款成交均价超25万、定位中高端的自主品牌中大型轿车,汉不断击破行业天花板,重新定义中国市场豪华格局。
表现同样令人瞩目的,还有同为王朝车系旗舰车型全新一代唐,1月销量高达9060辆。其中,全新一代唐DM销量达到8847辆,同比增长481.3%。
除了旗舰车型以外,细分市场车型1月份销量成绩也十分亮眼。秦PLUSDM-i、秦PLUSEV销量分别为18450辆与7086辆。在秦PLUSDM-i、秦PLUSEV的推动下,秦家族1月份销量高达26542辆。
在DM-i等黑科技的加持下,宋家族1月份销量高达22449辆,其中,宋DM实现销售16411辆,同比猛涨2719.8%。此前,宋PLUSDM-i已经两个月获得全国插混车型上险量冠军。
而去年底刚刚上市的宋ProDM-i预售首日即斩获近两万订单。宋ProDM-i上市之后,将进一步充实宋的车型体系,推动宋家族销量更上一层楼。
作为e平台3.0首款量产车型,海豚凭借高颜值、大空间、低能耗的特点,自上市以来,销量节节攀升,继去年12月销量破万之后,1月份再度刷新纪录,单月销售10602辆。
元Pro1月销售6596辆,继续延续上一年强劲的销量增长态势,占据国内小型SUV市场主流地位。元旦刚刚开启预售的元PLUS,目前预售订单已破万。相信元PLUS的上市,将让元家族的产品力得到进一步加强,并向A级SUV市场发起进攻。
在汉、唐旗舰车型的推动下,比亚迪乘用车的客单价已经突破了15万元大关,成为自主新能源品牌乃至自主品牌的标杆,实现了销量、客单价双稳涨,树立品牌自信,推动品牌一路向前。
同时,消费者、行业对于比亚迪的认可度也在逐步提升。近日,全球著名品牌价值评估和咨询机构BrandFinance发布2022全球品牌价值500强榜单,比亚迪位居中国汽车品牌榜首,凸显比亚迪在行业中的优势地位,引领全球汽车行业的变革。
在销量猛增、消费者认可度持续提升之时,比亚迪也在持续扩充产能。春节前夕,比亚迪与襄阳市的投资合作正式敲定,将投资超百亿在襄阳布局整车产能和刀片电池产能,从比亚迪已经布局的产能来看,到2023年整车产能将达到390万辆。
文章摘自 电车汇 20220205 发自北京
原文标题 : 比亚迪新能源持续发力,1月份卖了9.3万台
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