五部门关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知
2021中国汽车三大巨头上汽、一汽和东风,缘何齐齐负增长?
2021中国汽车三大巨头上汽、一汽和东风,缘何齐齐负增长?据中国汽车工业协会统计,2021年国产汽车销量(批发)同比增长3.8%,一举扭转三连降。但是也要看到,2021年汽车销量增
据中国汽车工业协会统计,2021年国产汽车销量(批发)同比增长3.8%,一举扭转三连降。但是也要看到,2021年汽车销量增长,主要是新能源汽车暴涨所致。2021年,新能源汽车销量同比增长1.6倍,增加215.4万辆。当年全部汽车销量仅仅增长了96万辆。传统能源汽车销量负增长,导致新能源汽车占比不高的汽车企业集团2021年出现负增长。
据中汽协统计,2021年销量排名前十的汽车企业集团中,4家负增长,6家正增长。排名前三的上汽、一汽和东风都是负增长。统计显示,上汽集团2021年汽车销量(批发)536.5万辆,比上年553.4万辆减少16.9万辆,同比下降3.17%。一汽集团去年销量(批发)350.1万辆,比上年370.6万辆减少20.5万辆,同比下降5.85%。东风集团去年销量(批发)327.5万辆,比上年345.8万辆减少18.3万辆,同比下降5.59%。
从三大汽车巨头发布的产销快报来看,2021年销量下降主要原因是芯片短缺所致。跨国汽车集团中,2021年大众汽车受影响最大,导致大众汽车在华销量两位数下降,连带一汽-大众和上汽大众也出现两位数下降。东风本田本来2021年有望冲击百万大关,由于芯片短缺,不仅销量未能增长,还出现两位数下降。另外,2021年商用车销量整体出现负增长,三大汽车集团都有商用车,这也是总销量负增长的重要因素。
总体来看,三大汽车集团2021年市场表现有喜有忧,有亮点也有短板。
两大合资厂拖累上汽全年销量
上汽集团发布的消息称,2021年上汽集团整车批发销量达到546.4万辆,连续十六年保持全国第一,自主品牌、新能源汽车、海外出口均实现两位数高速增长。这个销量数据比中汽协的统计多了9.9万辆,主要是上汽海外基地产销的9.9万辆。这些车辆是在国外生产销售的,不计入中汽协统计范围。上汽旗下三大合资主机厂中,除了上汽通用五菱正增长,上汽大众和上汽通用都是负增长,拖累了上汽集团全年销量出现负增长。
统计显示,2021年上汽通用五菱销量166万辆,同比增长3.76%。上汽通用五菱能够实现正增长,主要是神车五菱宏光mini EV全年卖了42.6万辆,成倍增长,成为中国新能源汽车和电动汽车单一车型销量冠军。上汽大众受芯片短缺影响较大,2021年全年销量124.2万辆,同比下降17.5%。上汽通用全年销量133.1万辆,同比下降9.26%。这两家合资车企2021年销量减少了40万辆,其他版块很难成补。
在自主品牌、新能源汽车和汽车出口方面,2021年上汽集团成绩突出。2021年,上汽自主品牌汽车(含五菱、宝骏、大通、荣威、名爵、R品牌等)销售285.7万辆,占集团总销量52.3%,远远超过全国平均水平。其中荣威和MG品牌销量约80万辆。
2021年,上汽新能源汽车热销73.3万辆(含自主品牌与合资品牌),同比增长128.9%,在国内处于领先地位。 2021年,上汽出口汽车59.8万辆,连续六年蝉联国内车企榜首,占当年全国汽车出口总量30%左右。
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