动力电池供应商加入造车行列，掘金电动重卡万亿蓝海

重卡电动化的万亿级蛋糕吸引下，动力电池供应商也加入到造车新势力的行列。

近日，联动天翼新能源有限公司（下称“联动天翼”）设立的电动重卡公司元动新能源汽车（下称“元动新能源”）在上海发布，元动新能源计划以6x4半拖挂牵引车为基础，打造通用化的电动化平台和整车产品，并计划推出自动换电和超级快充补能系统。元动新能源CEO马德仁表示，该公司将致力于推动重卡车型的电动化和智能化，打造新能源智能重卡一体化物流新生态。

联动天翼成立于2009年，从服务于通讯运营商的通讯备电业务起家，将锂电池储能技术应用于通讯行业，2016年联动天翼获得松下电器战略投资，此后核心业务逐渐调整为新能源动力电池系统及储能产品，覆盖乘用车、小动力、重卡、储能、通信五个业务模块。目前其自有江阴工厂电芯产能为3.5GWh，生产方形和圆柱电芯；代工电芯产能总计2.5GWh。在乘用车动力电池业务方面，联动天翼的客户包括路特斯，小鹏和欧洲某豪华品牌，另外还有几家造车新势力企业正在协作开发中。

今年1月，联动天翼在上海发布了元动新能源电动重卡汽车品牌。联动天翼并未披露元动新能源的投资额、工厂等相关信息，根据启信宝工商资料，元动新能源注册资本为5亿元。

根据元动新能源披露的信息，该公司拥有完善的整车控制技术、电驱动技术、智能化技术、超级快充和充换电技术等核心能力。其Speed系列快充方形/圆柱电芯，可以达到240+Wh/kg的能量密度和15分钟以内的快充时间。

当前，重卡换电技术路线已被视为电动重卡的主导技术路线，根据《2020年中国电动车换电市场运营模式及经济性分析报告》，每1000辆换电重卡每年可以减少14万吨二氧化碳和1.25万吨污染物排放，能耗费用较燃油车节省5%~10%，节能降碳成效显著。

在政策引导下，2018年起包括深圳、广州、长沙、西安、郑州、南京等城市已经推出了重卡电动化试点行动，针对渣土车和城市建设车辆实施电动重卡的替代。根据中汽协数据，2020年国内销售重卡162.3万辆。其中，电动重卡累计销售2308辆。2021年前10个月，包括三一汽车、汉马科技、上汽红岩等在内的主要厂商电动重卡累计销量约为8000辆，在2021年重卡市场整体低迷的背景下增速突出。

国家电投绿电交通产业创新中心副主任刘须宝在接受媒体采访时表示，预计到2030年，国内换电重卡市场渗透率有望达到15%，市场保有量将突破130万台，万亿级的新赛道已经出现。