汽车尾气处理催化剂国产化进程加快，未来行业发展空间广阔

尾气处理催化剂技术壁垒较高，长期以来，尾气处理催化剂行业主要由巴斯夫、优美科、庄信万丰等企业占据主要地位。

汽车尾气催化处理是通过氧化还原等催化反应将内燃机尾气中的碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物（NOx）等有害气体颗粒物转化为水、二氧化碳和氮气等无害物质的过程。尾气处理催化剂是汽车尾气催化处理过程中所用到的催化剂，目前汽车尾气已经成为影响全球环境的重要因素，随着全球各国对汽车尾气处理的重视度提升，尾气处理催化剂研发进程逐渐加快，行业规模不断扩大。

根据新思界产业研究中心发布的《2021－2025年尾气处理催化剂标杆企业及竞争对手专项调研报告》显示，受市场需求影响，目前尾气处理催化剂市场主要集中在汽车产销量较高的华东、华南以及东北等地区。为提高催化效率，尾气处理催化剂相关研究仍在不断深入，在此背景下，行业技术壁垒也在不断提升。

近年来，随着我国经济的增长，汽车保有量不断增加，现阶段，我国已成为全球机动车保有量最大的国家。根据公安部数据显示，截至2021年9月，我国机动车保有量达3．90亿辆，其中汽车保有量为2．97亿辆。随着汽车保有量的增加，以及国六标准的逐步实施，尾气处理催化剂市场需求将不断释放，未来行业发展空间广阔。

汽车尾气处理催化剂载体通常为蜂窝陶瓷，包括颗粒式和整体式两大类。尾气处理催化剂技术壁垒较高，长期以来，尾气处理催化剂行业主要由巴斯夫、优美科、庄信万丰等企业占据主要地位。由于行业起步较晚，目前我国尾气处理催化剂企业在规模、技术、产品性能等方面与国外企业相比仍存在一定差距。

经过多年发展与积累，我国尾气处理催化剂行业也涌现出一批具有一定竞争优势的优秀企业，例如中自环保、威孚高科、贵研铂业、凯龙高科以及艾可蓝等企业，尾气处理催化剂国产化进程加快。中自科技是国内尾气处理催化剂领域的领先企业，目前公司已实现向柳机动力、小康动力、玉柴、云内等主流发动机厂以及一汽解放、北汽福田、重汽、北汽福田等主流整车厂批量供货。

新思界行业分析人士表示，目前汽车尾气已经成为影响全球环境的重要因素，随着环保监管日益严格，尾气处理催化剂市场需求将逐渐释放。尾气处理催化剂行业存在一定技术、资金以及品牌壁垒，长期以来，尾气处理催化剂市场主要由国际企业占据主要地位，近年来，随着国内企业研发实力提升，尾气处理催化剂国产化进程加快，未来行业发展将持续向好。