福特汽车2022新车规划：四缸福克斯回归！

2020年开始，长安福特无疑吹起了“复兴”的号角。数据显示，其去年累计销量21．37万辆，同比增长16．78％，结束了此前连续3年的负增长。而进入2021年，虽然有不少月份的销量出现同比下滑，但总的1－10月，它的累计销量还是到了16．2台万辆，实现了4．6％的同比增长。

从整体来看，长安福特的势头还是较好的，但是要想重回巅峰，还得继续发力才行，毕竟靠这4．6％的增长，回到百万可能要十几年。或许福特也知道增长机会不容错过，所以在近期发布了2021第四季度到2022年的新车计划，打算推出5款重磅车型。那么这些新品的到来，能否为福特带来更好的成绩呢？下面咱们不妨先睹为快。

1福特EVOS

上市时间：2021年11月

看点：跨界SUV

首先是即将在11月完成上市的－EVOS（预售：22．78－26．08万），这款车是“福特中国2．0”下首款全球战略全新车型。拥有福特最新的家族式脸谱设计、轿跑SUV的造型、大五座身材、以及1．1米长大横屏内饰，吸睛能力可以说是十分强大。

动力方面，新车全系搭载福特第四代EcoBoost2．0T发动机＋8AT变速箱，最多可以爆发出238马力和376N·m的最大扭矩，工信部油耗为7．5L／100km。整体的动力数据，处在主流中上水准。

综合来看EVOS的产品力还是比较能打的，唯一美中不足的是，车子那22．78万起的预售价略微有些超出大家预期。不知道在最终上市时，它会不会给出国人想要的惊喜价格来呢？

2福特蒙迪欧迪

上市时间：2022年第一季度

看点：全新一代，或是中国特供

虽然曾传出过停产消息，但最终，看在销量的份上（10月占福特总销量五分之一），福特还打算继续推出新一代蒙迪欧，并且大概率是中国特供。从最新谍照和设计草图图来看，新一代蒙迪欧直接舍弃了家族经典的“马丁脸”，换上了EVOS同款的家族式设计，分体式大灯，圆润格栅都有出现在上面。

新一代蒙迪欧设计草图

侧面部分，新车采用溜背式设计和更时尚的新轮毂。配合上尾部的贯穿式尾灯以及小鸭尾之后，运动气息提升了不少的。就是尾部的双出排气有些辣眼睛，届时量产，应该会改得和现款车型双边单出类似。

新一代蒙迪欧设计草图

至于内饰和动力，目前暂时没有信息流出，疆哥推测新一代蒙迪欧大概率会用上EVOS那套贯穿屏设计，舍弃掉现款蒙迪欧的竖向大屏设计。

而动力，也可能是会套用EVOS的2．0T发动机＋8AT变速箱，最大马力238匹，最大扭矩376N·m。虽然从目前流出的信息来看，新一代蒙迪欧的变化貌似并不是十分尽如人意，但是它那愿意为国人改变态度，还是能重新振奋消费者的热情的。

3福特福克斯

上市时间：2022年第二季度

看点：回归四缸

说到福克斯，那可以说大起大落的典型代表。当年巅峰时月销近4万辆，现在换上三缸之后，销量只有两千台左右。看着曾经的王者衰落至此，福特也终于觉悟了，打算给福克斯装回四缸发动机。

当然，由于主要变动在于动力，疆哥推测届时新款的福克斯会直接套用现款的外观、内饰设计，尺寸也是基本相同。

而那款四缸动力的来源，目前网上有4种推测，一是用现款蒙迪欧上面那款1．5T发动机；二是在现有1．5L、1．5T三缸机的基础上进行“扩缸”升级；三是搭载来自长安汽车的蓝鲸1．5T发动机；四则是搭载江铃福特领界上的那款1．5T发动机。四种可能都不小，大家希望福克斯最终用上哪款四缸发动机呢？

4福特探险者

上市时间：2022年第二季度

看点：前脸变圆润

虽然上市时间并不长，但福特还是打算在2022年完成探险者的改款。据近期的工信部申报信息显示，新款探险者并未采用现款的凌厉前脸，而是换装了更圆润一些的格栅，并且内部也用上了更长的镀铬饰条。论凶狠，现款探险肯定是更占优势，但论精致，新款明显更胜一筹。

值得一提的是，除了有带条状镀铬的前脸之外，福特还给探险者准备一个带鳞片式镀铬元素的前脸。

车身侧面变化比较小，只是在细节上进行了小的调整，比如新车提供了3种轮毂可选。而尺寸上，就是车长由之前的5075mm缩短成为5063mm，而车子轴距、宽度、高度等，则暂未公布，疆哥推测会与现款保持一致，。

而车尾，则是换装了新的贯穿式尾灯和更加扁平的出气口，吸睛能力得到了进一步加强。动力方面，据申报信息显示，新车会像现款一样采用2．3＋10AT的组合，最大功率为203kW，峰值扭矩425N·m，并且配有四驱系统。

至于内饰，目前暂时没有图片流出，疆哥推测新车应该大概率会直接沿用现款设计。比起现款探险者，全新探险者的提升还是有的，尤其是风格变得更加年轻时尚化。只是圆润的设计，消费者是否会买单呢？

5福特锐界

上市时间：2022年第四季度

看点：换代车型

锐界最早于2015年由长安福特国产上市，定位大七座中型SUV，当年还一度击败过丰田汉兰达分庭抗礼。只是如今已不复当年勇了，月均销量也就是维持在两千多辆。尽管在最近一两年积极的换过前脸，换过内饰，但最终的销量还是没什么起色。

为了挽回曾经的销量担当车型，福特最终还是决定在2022年第四季度，对它完成换代，届时产品力或许会迎来大升级。而目前关于换代车型还没有其它具体消息，大家不妨看看海外疑似电动版锐界的谍照，想象一下它未来的模样。

而除了长安福特之外，江铃福特也打算在明年推出定价在15万左右的特供SUV：小一号领裕，即“Equator Sport”。由于这车是属于江铃福特，而不是和前面5款一样归属长安福特，因此疆哥就不过多介绍了。

江铃福特Equator Sport

江铃福特Equator Sport

相比于之前的产品投放策略，如今的福特终于有所改变。不知道在多款新产品共同发力的作用下，福特的翻身梦是否稳了呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对上述几款福特新车的看法。