印度基建太拉胯？特斯拉被迫先卖更贵的Model Y：路太差

9月23日，据媒体报道，特斯拉考虑优先在印度推出Model Y，因为Model 3在道路测试时发现，其离地间隙不符合当地路面要求，需要进行调整后再推出。

据了解，特斯拉Model 3目前拥有的离地间隙为140MM，对于印度本地的道路来情况来说，该车型并不能满足。因此，特斯拉正考虑将Model 3的离地间隙至少提升25MM。

去年，有媒体曝光了特斯拉Model 3越野版车型，该车由德国Delta 4x4公司打造。该公司在Model 3上的4个尺寸为18x8．5的定制车轮上分别安装了35MM的举升套件，让该车拥有40MM的额外离地间隙。小雷猜测，特斯拉提升Model 3的离地间隙可能会从车轮以及举升套件上入手，和这款Model 3越野版的改装思路相近。

印度公路交通和运输部部长尼廷?加德卡里（Nitin Gadkari）曾表示，特斯拉将从2021年初在印度开始运营，除了向本土推广大受欢迎的电动汽车外，还曾考虑在当地建设工厂进行组装和制造。当时，媒体就报道称，特斯拉预计最早在2021年中进口并向当地富裕客户推出最便宜的Model 3。

如今，由于Model 3离地间隙的原因，特斯拉不得不改变计划，将向印度推出的首款车型改为Model Y。值得注意的是，Model Y的售价可要比Model 3贵上不少，将近30万的售价很有可能劝退不少印度消费者。

事实上，特斯拉一直没有放弃进入印度市场，无奈当地基建程度实在过于落后，而且没有电动车进口关税减免等相关政策的加持，导致特斯拉在印度市场屡屡受挫。当然，即便短期内解决了Model 3离地间隙不足的问题，印度的电气化等基建设施也成了挡在特斯拉进入当地的一座大山。

从特斯拉Model 3道路测试不及格中，还可以看到，印度的道路情况也是比较糟糕，只有不平坦的道路对汽车的离地间隙要求才会更高，这意味着特斯拉想在印度推广电动车，光是解决一款汽车的离地间隙可能还不够，当地道路崎岖的现象似乎也在等待特斯拉解决。

来源：雷科技