智己L7已到国产纯电的天花板？

新能源车的风今年刮的是格外的猛，不少人觉得新能源汽车行业的门槛低了，只要有资金是谁都能造车了！虽然随着技术的进步与产品力的提升，自主品牌逐步挣脱了“低端”的评价，不过像国内第一个明确宣布向豪华品牌进军的智己汽车将首款电动车智己L7定价在40．88万元，觉得有些迷之自信了。

前不久智己汽车的首款智能轿车智己L7亮相A03展台，初看这款车的外观如果忽略它的车标，竟觉得有些像蔚来ET7。不过智己L7的“势力”却比小鹏强很多，背后除了有传统车企上汽集团的支持外还有阿里巴巴、张江高科的参与。

在这个看脸的时代，车身的外观基本上都是大同小异了。智己L7科幻的外观设计延续了概念车的设计风格，车头采用了低趴的封闭式进气格栅，前大灯造型用了科幻的“∑”的犀利造型，进一步加强了前脸的科技感。车身侧面采用了带杯的造型，尾部富有编程文字的贯穿式尾灯。新车定义中大型轿车，在车身尺寸方面，其长宽高分别为5098mm／1960mm／1482mm，轴距达到了3100mm，丝毫不逊色与比亚迪汉、极氪001。配色方面，提供斐尔茶、狄安娜白、列宾黑三种配色。

走近车内，内饰承袭外观的简约、高级的风格，配备了可升降的39英寸三联屏，下方配备了一个纵置的12．8英寸的液晶屏，内部装有全球首款无界交互IMOS操作系统。智己L7在做工质地上也有不错的设计，米色牛皮内饰搭配1双层静音玻璃，无论是视觉还是触感上都做到了极致。

配置方面，新车提供5种不同的轮圈样式，驾驶系统上提供英伟达Xavier 、5个毫米波雷达，12个高清视觉摄像头、 V2X车端技术等技术的集中，确保车辆的感知能力。动力性能上，新车搭载了前后双电机，总功率为400kW，峰值扭矩为700N·m，位于前轴的永磁同步电机可提供最大功率为175kW，后轴同步电机可提供最大功率为250kW的动力，车身风阻系数仅为0．21Cd，零百加速时间仅为3．9S，全系标配了93kWh的三元锂电池，NEDC续航里程可达615km。

值得一提的是，新车还搭载了无线充电技术，可实现11kW的无线充电，配备的智能代客泊车，可以做到全自动停车充电。遗憾的是这项功能目前并未进行实车测试，所以不能确定用户的最终体验感如何。

这样看来，智己L7的实力还是不容小觑的，虽然光靠这些“黑科技”叫价40万似乎还是有些贵了，附加的L7智能驾驶能力也有一定的竞争力。而作为传统车企与互联网公司研发的新车，智己首款车型可以称得上是“行走的计算机”自动驾驶系统，这必定会成为后期最大的卖点。话说回来，智己L7是一款新型高端纯电动汽车，如果在这些“黑科技”不成熟的表现下，叫价40多万，真的值吗？