因缺芯，韩国5大车企8月销量同比下降4.5%

盖世汽车讯 据外媒报道，9月1日的韩国汽车行业数据显示，随着全球芯片危机进一步加剧，疫情持续影响汽车产销，韩国汽车制造商8月汽车销量同比下降了4．5％。

根据现代汽车、起亚汽车、韩国通用汽车、雷诺三星汽车和双龙汽车五家车企的数据，8月份，上述五家车企共计售出544，992辆汽车，低于2020年同期的570，601辆；韩国国内销量从110，835辆同比下降4．1％至106，247辆；海外销量从459，766辆下降到438，745辆，同比下降了4．6％。

8月份，现代汽车的总销量从去年同期的318，700辆下降到294，591辆，同比下降了7．6％，海外销量也从同期的264，110辆下降到243，557辆，同比下降了7．8％。

起亚的销量从217，089辆增至217，204辆，同比仅增长了0．1％；海外销量同比下降1．4％，至176，201辆。

现代汽车的Palisade和Tucson SUV，以及起亚的Sportage和Seltos SUV销量保持稳定。现代汽车从7月13日到8月6日暂停了韩国牙山（Asan）工厂的生产，这影响了圣菲亚（Santa Fe）SUV和索纳塔（Sonata）轿车的生产。

今年，现代和起亚表示，他们将继续重点推广新车型来帮助公司度过疫情难关，包括现代的纯电动IonIQ 5多功能跨界车、起亚的K8轿车和纯电动车型EV6。两家公司计划在2021年共计销售708万辆汽车，比2020年低1．7％（720万辆）。

另外三家汽车制造商也在8月面临国内销量下降的情况，主要是因为缺乏新车型和竞争对手实力强大导致竞争激烈。双龙汽车和雷诺三星在8月的出口量同比增加，但整体业绩并未因此而提升；韩国通用汽车在国内外的销量最差。

双龙汽车国内销量从6，792辆降至4，861辆，同比下降了28％，而出口量从1，235辆增加到2，874辆，增长了一倍多。

雷诺三星的国内销量从6，104辆下降到4，604辆，同比下降了25％，而出口量从1，466辆增长到4，242辆，增长了近两倍。

但韩国通用汽车的国内销量从5，898辆下降到4，745辆，同比下降了20％；出口量则从21，849辆骤降到11，871辆。

2021年1月到8月，上述五家车企的总销量从去年同期的422万辆增加到487万辆，同比增长了15％；国内销量从去年同期的106万辆下降到982，863辆，而海外销量从317万辆增加到388万辆，同比增长了23％。      

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