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国外评测人员:特斯拉矩形方向盘不能换姿势,按钮反人类
国外评测人员:特斯拉矩形方向盘不能换姿势,按钮反人类据国外评测人员Marques Brownlee公布视频显示,其在视频中表示特斯拉Model S新方向盘似乎完全与驾驶背道而驰,操
据国外评测人员Marques Brownlee公布视频显示,其在视频中表示特斯拉Model S新方向盘似乎完全与驾驶背道而驰,操作时手只能握住一个地方,很不方便,例如平行停车。如果你想将一只手放在方向盘上方,或者想变换一下姿势,抱歉,做不到。不过Marques Brownlee表示上面的缺点还不是什么大问题,习惯习惯就能适应,其真正的问题在于方向盘上的按钮。
因为引入新方向盘之后,许多用传统按钮操纵的基本功能要用触摸感应按钮控制,比如转向灯、车头灯、雨刮等。评测人员Marques Brownlee驾驶汽车开了几百英里之后,表示自己在转向时还是容易误按按钮。此外,其表示喇叭控制按钮的位置。传统汽车会将按钮放在方向盘正中央,而特斯拉喇叭要用方向盘上的触摸式按钮控制,真的很复杂。对于新方向盘的优点,Marques Brownlee表示用新方向盘视线比较好,且新设计看起来很有未来感。尽管如此,其称相比触摸感应按钮,传统按钮可能还是更实用一些。
1月28日,特斯拉发布全新改款的特斯拉Model S/X车型,外观和内饰都进行明显的变化,尤其是内饰部分,整体更趋向Model 3的设计,变得更为简化。对于变化最大的莫过于新车采用了矩形的方向盘。同时,新一代Model S/X车型连换挡杆都取消了,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)表示:新款特斯拉是将通过中控电脑进行切换。对于矩形方向盘,马斯克表示:自己用这款矩形方向盘已经有一段时间了,觉得这款方向盘很棒。
求新当然是件好事,但对于驾驶员来说,矩形方向盘还是新事物,相信对于驾驶者也需要一定时间适应。尽管智能化汽车成为趋势,但特斯拉如此激进的举措也引来了一些关于操作方式上的质疑,毕竟与传统车企相比,智能化技术需要驾驶者慢慢习惯,甚至在一些网友看来,当前智能化技术的不太成熟,让使用者不能完全信任,复杂的手动操作系统或许又让驾驶者失去了传统汽车的驾驶乐趣。
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