丰田双擎到底算不算新能源汽车？

随着近期国家新能源补贴调整和丰田双擎的大卖，网络上又开始争论卡罗拉双擎和雷凌双擎的类别归属问题了。不管是丰田的粉丝还是其他品牌的粉丝，基本都是公说公有理婆说婆有理，互不认输。今天，编辑也就这个问题发表一下自己的看法。

　　要了解新能源汽车，首先要明白传统能源汽车。这一点大家很清楚，百年来汽车使用的基本都是化石燃料——汽油，柴油。它们是石油化工产业的产品。原油被开采出来之后，经过分馏，催化裂化等步骤，得到可以被直接使用的汽油柴油产品。很多年来，汽车都是依靠这些储存在化石燃料中的化学能来驱动的。

　　而现在的新能源汽车一定程度上摆脱了化石燃料的束缚。当今最典型的新能源汽车采用的是电能作为驱动力，而很多厂商和车迷也认为电能会是未来汽车的一个必然走向。除此之外，还有以丰田为代表的氢能源燃料电池汽车，这一技术很先进也有很多优点，但是尚未大规模推广，编辑会在之后的文章中专门为大家讲解其原理。

　　现在我们回到电能这个问题，大家知道现在国家对新能源汽车有很大力度的购车补贴，这部分补贴主要就是针对电动汽车的（其实政策中还有针对燃料电池的补贴，只不过现阶段燃料电池汽车太少太少，几乎不会被用到）。不管是纯电动车还是插电混合动力车，他们都有一个共同的特点，就是可以在不加油的情况下，利用充电的方式进行行驶。而国家也恰恰是根据这一点对车辆实施不同额度的补贴的。

　　那文章标题中提到的双擎呢？明确的告诉大家，不管是卡罗拉双擎还是凯美瑞双擎都有一定的纯电续航里程，只不过这个里程很短，往往只有几公里。但这并不是它们拿不到新能源补贴的根本原因。根本原因是丰田的双擎，最终能量来源依然是燃油！不管车辆怎么优化，电池如何先进，双擎的电能都是来自于加注的燃油产生的能量。因此，如果你问编辑双擎到底是不是“新能源”汽车，编辑会回答——不是！这也是为什么编辑和其他人一样更愿意管双擎叫做“混动”的原因。因为双擎实际上可以通过电机和内燃机来提供动力，但是能源都来自燃油，所以更应该叫做“混合动力”。

　　但是，但是，但是！你有没有想过为什么要大力推广所谓的新能源汽车？因为要节约能源，尤其是节约不可再生能源！石油就是不可再生能源！经过几千万几亿年才形成的石油很难在短时间内再次形成，所以它叫不可再生能源，煤和天然气也是如此。另外，新能源车节约化石能源的同时还能一定程度上减少车辆的排放，这点又是另一个好处。所以全球都在推进新能源汽车的发展。

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