7月中型SUV销量宝马X3夺冠，加长的奔驰GLC L到底输在哪儿了？

在刚刚过去的7月，宝马X3以13329台的成绩，又夺得了中型SUV的销量冠军，虽然它的售价区间已经高达35－50万元，但热衷选购它的消费者还是络绎不绝的。那么同样是中型SUV，同样来自德国，同样是豪华品牌，还进行了加长的奔驰GLC L，为什么销量只有可怜的5767台呢？它比X3到底输在哪里呢？

首先提到豪华品牌，虽然如今已经不是开宝马，坐奔驰的年代，但宝马的运动性，仍然保留的很好，甚至宝马一直推崇着开宝马坐宝马的风格，对于多数希望既能驾驶富有激情，又可以乘坐稳健舒适的消费者来说，显然更香。而奔驰GLC L即便加大了尺寸，也很难发挥出“大奔”的品牌优势。

如果从养车的条件来说，选择奔驰宝马的消费者，不一定都是成功人士或名媛阔少，所以使用和养护费用也是多数消费者更在意的。如此看来，奔驰GLC L与宝马X3在日常使用和养护方面，差别也是很大的。

日常保养方面，宝马X3的基础保养基本在1000元以下，大保养也很难超过5000元，而奔驰GLC L则相对较贵，十足体现出它豪华一哥的个性。另外，在维修成本方面，奔驰的零整比也是出了名的高，所以不管是日常小修还是事故维修乃至保险费用方面，奔驰GLC L对家庭用户都并不友好，这也是它销量输给宝马X3的另一个原因。

从静态产品力来说，奔驰GLC L虽然在长宽和轴距上都略优于宝马X3，但上窄下宽的造型，让它并不显魁梧。虽然大尺寸三叉星车标和大面积镀铬装饰中网非常漂亮，但相对小气的头灯和尾灯，让它的豪华感并没有那么强烈。

内饰方面，奔驰最先营造的大联屏豪华中控布局，也未在GLC L上面使用，所以其内饰虽然做工精致，但格格不入的悬浮屏幕还是未能营造出大奔该有的气质。而宝马X3方面，不管是才上市的新款车型还是停产在售的老款车型，硕大的进气格栅和天使眼灯组，还是很有宝马家族的风格，以运动为主调的多维媒体操作方式以及丁字裤方向盘，让驾驶者能够充分感受出，驾驶SUV也可体验激情的运动风格。

从动态体验来说，同价位级别的奔驰GLC L和宝马X3相比，虽然其发动机功率和扭矩以及变速箱档位方面，奔驰GLC L都更占优势，但实际轮上输出宝马X3也丝毫没有弱势。而且宝马引以为傲的Valvetronic电子气门技术，在驾驶时明显能感觉到它的加速更加流畅，提速也更加爽快。毕竟宝马在发动机和运动性能上的造诣，还是很有建树的。同时二者作为豪华品牌，又都是中型SUV体型，所以四轮独立悬架以及前置发动机，纵向传动四驱的驱动布局，还是很有高级感的。

至于配置方面，各车型价位和实际配置布局，还是要因人而异和因车而异。但值得一提的是，奔驰除了做工、用料更加精致以外，可选装的64色氛围灯，以及柏林之声音响，确实在车内能够让视觉和听觉享受到该级别顶级的豪华氛围，这也是奔驰比其它品牌能营造豪华气场的区别之一。

不过，8月刚刚上市的全新的宝马X3在配置和豪华程度上，一点不比奔驰差，它双12．3英寸的液晶仪表和中控屏是此次改款的主要升级之一，车机经过本土化优化，支持车载天猫精灵、QQ音乐、喜马拉雅音乐等应用。同时，新款宝马X3还提供无线CarPlay／无线CarLife、全景天窗、迎宾光毯、三区自动空调等配置，为实用性和豪华科技氛围，不仅为它加了不少分，而且也让奔驰GLC L的压力显得更大了。

从定价来看，改款前后的两代X3，售价区间38．98万至47．58万，确实要比奔驰GLC L的39．78万至58．78万要实惠的多，尤其是高配车型，相差的价格更多，所以在家用消费者为主力的这个豪华中型SUV细分市场里，似乎从性价比来看，宝马X3也是相对更加经济实惠的。

奔驰GLC L虽然加长了，但它还不足以成为“大奔”，它的外观需要更强的气场，它的内饰也需更加豪华，才能配得上豪车一哥的名号。而宝马X3，在7月凭借老款车型就取得如此成绩，确实让人刮目相看，而8月才上市的新款X3豪华感和科技感，在某种程度上已经不输奔驰，且它的运动性和经济性也比奔驰GLC L更好，所以奔驰GLC L要想迎头赶上宝马X3新款车型，更得下一番大功夫了。