车毁人亡，蔚来该不该为这起车祸负责？

作为造车新势力中的明星企业，蔚来从来不缺少热度，而这一次在让它占据流量的新闻则是一则悲惨的车祸。

来自公众号“美一好”发布的讣告信息显示：

2021年8月12日下午2时，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦先生（昵称“萌剑客”），驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。

以下为讣告原文：

为尊重死者，我们不附上其生前照片。以下为传遍各大微信群的事故现场照片：

上海蔚来汽车用户服务有限公司总经理夏庆华，在蔚来APP中发文对驾驶员表示哀悼，同时表示会做好善后工作和配合分析事故原因。夏庆华表示，“我们对罹难用户致以深深地哀悼，对他的家属和好友表示深切慰问。我们将协助用户家属做好善后工作。我们正配合有关部门分析事故原因，有需要跟大家同步的信息会及时告知。蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在文章下回复称，一早听到这个消息，十分难过，哀悼不幸身故的用户，已经组织小组帮助善后和事故调查工作。

这不是今年蔚来第一起车祸

今年以来，蔚来旗下的产品曾被曝出涉及多起交通事故。7月30日，上海市浦东新区临港大道发生一起严重交通事故，一辆蔚来EC6撞击石墩后车辆损毁严重并发生自燃，车主不幸遇难。彼时上海蔚来汽车用户服务有限公司总经理夏庆华，在蔚来APP中发文对驾驶员表示哀悼，同时表示会做好善后工作和配合分析事故原因。夏庆华在上述发文中表示，其与同事都在现场，根据受损车辆的初步判断，电池包整体完好，具体事故原因仍在调查中。

此次出事故的蔚来EC6，是蔚来旗下的一款纯电动轿跑SUV，也是第三款量产车型。新车于2020年7月正式上市，9月开始交付。此外，在今年5月24日，在北京建国门内大街，一辆蔚来ES8发生车祸，车辆将道路中央隔离带撞毁，车辆前部损毁严重，幸运的是没有造成人员伤亡。

公开数据显示，今年7月，此前长期位居榜首的蔚来汽车跌到了第三名，仅交付7931辆，超越蔚来的则是理想汽车，交付8589辆，居于榜首；小鹏汽车交付8040辆，位列第二；而据蔚来汽车最近财报显示，2021年第二季营收为84．48亿元（约13亿美元），较上年同期的37．19亿元增长127．2％，较上一季度的79．8亿元增长5．8％。蔚来汽车2021年第二季度净亏损为5．872亿元（约合9090美元），与上年同期相比收窄50．1％，与上一季度相比扩大30．2％。

蔚来该不该为这起车祸负责？

尽管产品缺陷、自燃、车祸等负面新闻不断，但从市场表现和用户口碑，包括品牌美誉度方面，蔚来发展势头良好，拥有一大批拥趸。最近这次车祸事故原因还在调查之中，并不能等同于蔚来产品的质量问题或安全隐患，但耐人寻味的是，遇难车主林文钦先生的讣告中，专门提到了他“驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故”，似乎话中有话。而值得注意的是，微博认证信息为蔚来副总裁的沈斐日前还发布过一条开启蔚来汽车“自动辅助驾驶”，边吃东西边开车的微博，并配上愉快表情，似乎颇有炫耀的意思。此举也被网友批评为刻意夸大辅助驾驶功能，倡导不安全驾驶。

目前，沈斐已经删除了该条微博信息，但互联网是有记忆的，作为蔚来企业高管，被网友批评其夸大宣传辅助驾驶功能，使用“自动辅助驾驶”这些语义混淆的词汇，并倡导不安全驾驶，对科学和生命缺乏敬畏也是有道理的。

有必要再次强调，目前并没有任何量产车型具备完全自动驾驶功能，所用汽车的“自动辅助驾驶”系统都仅仅是辅助，不管是任何时候，驾驶者都不该把生命完全信赖托付给机器。