对打特斯拉！蔚来15万车型来了

8月12日，蔚来发布了2021年第二季度财报。财报显示，蔚来Q2营收为84.48亿元，同比增长127.2%，环比增长5.8%；净亏损为5.87亿元，净亏损率为7.0%；毛利润为15.7亿元，毛利率为18.6%。

在财报电话会上，蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，蔚来将通过新的品牌进入大众市场。同时，李斌还指出，2023年还将发布多款车型。

值得注意的是，在蔚来发布财报后，上汽通用五菱放出了李斌一行拜访公司的消息。一时之间，市场消息都在猜测蔚来是不是要进入五菱MINI的市场。

这或许是蔚来为其进入大众市场所做的准备工作之一。在电话会上，李斌表示，公司将通过新的品牌进入大众市场，目前已建立了核心团队。新品牌将与蔚来品牌形成明显区分，针对不同的细分市场。

按照李斌的说法，蔚来面向大众的新品牌与蔚来品牌的关系，类似奥迪与大众、雷克萨斯与丰田，并且，新品牌不会进入五菱宏光的细分市场。

同时，李斌还特别点名了特斯拉，“我们希望以比特斯拉更低的价格提供更好的产品和服务”。

显然，李斌还是给各位留足了想象空间，没有具体点明对标的是特斯拉的什么车型，自然新品牌的价格也有得猜了。既然如此，不妨来分析一下。

首先明确两个要素：1、针对大众市场；2、比特斯拉价格更低。那基本可以排除Model S和Model X了。

另外，7月30日，36氪曾报道称，前WeWork大中华区总经理艾铁成已经加盟蔚来，出任战略新业务副总裁，直接向李斌汇报。而艾铁成负责的新业务就是上文提及的新品牌，新品牌车型售价大约在15-20万元之间。

15-20万元的区间，也基本可以排除Model Y了，那就只剩下一个Model 3了。为什么Model 3还是有可能的呢，因为目前特斯拉官网Model 3标准续航升级版的补贴售后价为23.59万元，与20万元的的差距并不大那。而且就当下的情形来看，Model 3极大可能还会继续降价。

 图源：特斯拉

此外，据媒体最新的而报道，特斯拉全新车正在测试中，该车型或被命名为Model 2，预计在2022年交付，价格或控制在2.5万美元（折合人民币16.25万元）左右。

综上，蔚来新品牌的车型售价大约在15-20万元之间，或将对打的是特斯拉尚未面世的Model 2。

这对于蔚来而言，无疑会是一个巨大的挑战，首当其冲的就是成本控制，毕竟特斯拉惊人的成本控制能力暂时还没有与之相比的车企，这也是其不断降价的关键原因。其次则是品牌影响力，简单地说，就是市场对蔚来新品牌的接受度与喜爱度。

究竟中美两国造车新势力“一哥”会呈现一场什么样的“战斗”，让我们拭目以待。