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交付量被理想和小鹏超过,又遭造车新势力第一起自燃+死亡事故,蔚来要掉队了?
交付量被理想和小鹏超过,又遭造车新势力第一起自燃+死亡事故,蔚来要掉队了?文|林卉蔚来在6月刚突破了8000辆的交付,7月这是下滑了,而理想和小鹏却是创下了交付新高。新能源汽车圈尤
文|林卉
蔚来在6月刚突破了8000辆的交付,7月这是下滑了,而理想和小鹏却是创下了交付新高。
新能源汽车圈尤为关注交付数据,交付数据最直观地说明了赛道上各家新能源车企的进退,而7月份的造车新势力交付数据颇有些令人意外。
一直以来销售数量领先的蔚来,竟然在7月的交付数据中同时落后于理想和小鹏。
与此同时,蔚来的质量问题也是频发,甚至出现了致车主死亡的事故。
【第一起自燃+死亡事故】
在未来公布的数据中,7月份交付7931辆新车,其中全新ES8交付1702辆,ES6交付3669辆,EC6交付2560辆。
比起去年同期,这个数字增长了125%,但是比起两个最大的竞争对手理想和小鹏,蔚来就显得落后了。
理想汽车和小鹏汽车的交付量都超过了8000辆。其中理想共交付8589辆理想ONE,小鹏汽车共交付8040辆。
更要命的是,蔚来在6月刚突破了8000辆的交付,7月这是下滑了,而理想和小鹏却是创下了交付新高。
如果这是手机圈,基本上就可以说竞争态势优劣凸显了,但新能源车圈销量涨跌没有手机那么明显的趋势,但无论如何,蔚来的颓势难以遮掩。
而就在蔚来交付量数据曝光之前2天,7月30日早上,上海市浦东新区临港大道发生一起严重交通事故。一辆蔚来EC6在高速撞击隔离石墩后车辆损毁严重,并且起火燃烧,车主不幸遇难。
这是EC6的第一起事故,也是第一起自燃事故。EC6是蔚来旗下一款纯电动轿跑SUV,也是蔚来推出的第三款量产车型,于2020年7月正式上市,9月开始交付。
而蔚来的ES8此前就曾在全国各地出现过多起自燃事故,国内其他造车新势力的车辆也出现过自燃事故,但从未出现死亡事故,蔚来EC6上海的这起事故是国内造车新势力的第一起事故致死。
这起事故发生当天,蔚来的相关管理人员就发文称,电池包基本完好,消防部门认定为交通事故。但当时事故原因还在调查中,蔚来管理者急于发文撇清被众多网友视为甩锅。
【投诉频发】
据汽车投诉平台车质网8月3日发布的2021年7月国内汽车投诉排行及分析报告,7月以来的受理车主有效投诉信息中,蔚来进入了投诉前30排行榜。
车质网2021年7月投诉排名TOP 30榜单
榜单显示,蔚来旗下的ES6在7月的有效投诉量为35例,而6月仅有1例,总投诉也才72条,也就是说,仅7月的投诉数量就占了总数的一半。
根据车主的投诉内容,大部分蔚来车主都投诉车辆的座椅设计缺陷,涉及蔚来全系车型,车友们普遍认为蔚来的座椅舒适度很差,不符合人体工学。“座椅腿部上翘过大,倾角高达22度。腰部支撑不足,该坐姿对腰椎压力极大,造成腰部损伤剧痛,左腿发麻。肩部以上没有支撑包裹,完全悬空,长时间驾驶背部也十分疲劳。”
其实车主对蔚来座椅的投诉也不是新鲜事,就在今年4月,还发生了大规模的用户投诉座椅设计缺陷事件,目前还有车主在蔚来APP上建立了超过千人的维权社群。
众多蔚来车主表示,开了没多久就感觉自己腰疼,此事还被网友戏称“腰与蔚来不可兼得”、“蔚你折腰”,最后还出现了相关的logo。
座椅偏硬,不够舒适;
座椅中线与方向盘没有对正,开车需要侧坐;
座椅整体呈现微“C”字型结构,头枕下压,坐垫前端上扬,导致人员乘坐受力不均,使其腰部与脊椎受到了不同程度的损伤。
在一波接一波的维权浪潮中,甚至有车主晒出了医院检查单,经过医院CT检查,已经确认患有腰间盘膨出。
这位晒CT检查单的车主表示,自从买了蔚来ES6以后,经常出现腰疼的情况,越后面越严重,现在基本上天天腰酸背痛腿麻。
此外,还有车主为治疗身体疼痛请康复师上门服务,有车主无奈花费几千余元将蔚来的椅换成凯迪拉克座椅。
而蔚来的回应也很“硬”,蔚来对此称,不是设计缺陷,而是蔚来的座椅偏运动设计。蔚来还对此推出了座椅调整升级方案,但却并不免费,而是需要3000元。
在造车新势力中,蔚来一向主打服务,但连车辆座椅舒适度这样的问题都没能解决好,暴露出的问题值得蔚来警惕,车辆交付数据的落后已经说明了很大的问题。
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