“造车三兄弟”争夺新能源汽车市场赛道，上演“三国杀”

我国的汽车工业发展迅速，随着国家对新能源的大力发展，2021年新能源电动车产销量不断实现新突破，其中小鹏、蔚来、理想更形成新能源电动车市场“三国杀”的局面，三大造车新势力如何杀出重围？

虽受疫情影响，新能源汽车势头正劲

据《2021年中国新能源车消费决策和态度调研报告》，中国消费者在汽车消费行为中，正呈现出从燃油车逐渐转向新能源电动车的趋势。受疫情影响，2020年全球汽车销量仅为7650万辆，同比下降了20％，但全球新能源汽车销量却达到324万辆，逆势增长43％。据预测，2024年全球汽车总销量大约为9230万辆，其中电动汽车占比将达10．2％。在不同发展之中，造车新势力杀出重围，最具代表性的是目前的蔚来、理想、小鹏“三剑客”。2020年上半年，这三大新造车势力的合计出货量达到3．4万辆，市场份额达13％。

“造车三兄弟”争夺新能源汽车市场赛道

造车新势力不断崛起，车企间的竞争也在不断加剧，美团创始人王兴曾预言：“未来造车新势力仅能存活3家，分别是理想、蔚来和小鹏”。作为新能源电动车“造车三兄弟”在发展的同时也迎来了激烈的竞争，三家车企手握大量现金及资源并已在美股上市，更回归港股二次上市。

最近的资本市场，对于新能源汽车的热度居高未下。随着7月小鹏汽车抢滩登陆港股市场，并成为国内唯一 一家在中美两地上市的新造车企业。蔚来汽车、理想汽车也紧随其后，其中蔚来汽车已于3月向港交所提交了上市申请，但尚未获港交所批准；理想汽车加快上市动作提前上市，一夜股价涨幅超40％。

为抢占智能汽车制高点， 三家车企不断持续扩张。数据显示，蔚来汽车融资总额已达835亿元，现金储备425亿元；理想汽车融资总额为362亿元，现金储备298．7亿元；小鹏汽车融资总额为458亿元，现金储备353．4亿元。同时，它们将目光锁定在智能网联汽车角逐上，研发新技术发展，将影响其竞争地位。理想汽车计划到2025年实现20％的市场占有率，蔚来汽车计划将投入50亿元用于研发，小鹏汽车也表示会大幅增加研发费用。

研究发现，“用车成本低”是对新能源电动车消费者的最大吸引点，用户购买预算占比最高的是10万－20万元区间。在选择与购买方面，关于新能源电动车的动力续航成为消费者关注和讨论热度很高的话题。新能源电动车在电池方面，如今为了解决续航里程问题，小鹏、蔚来、理想三大车企都给出了相应的解决方案，为我国绿色发展理念贡献力量。

智能是小鹏的最核心优势

背靠阿里的小鹏，通过高级研发团队研发出的“XPILOT”系统，据说4月上市的P7应用该项研发系统，在定速巡航的状态下，可主动寻找最佳的行车道，不需要进行人工干预进行变道操作。不过，从销量数据来看，截至7月P7销量为6639辆，对标特斯拉，小鹏的路还有多远。

蔚来推出“BaaS”将改变游戏规则

蔚来所推出的电池租赁服务BaaS（Battery－as－a－Serive）方案是其未来差异化竞争的核心，也建立起了品牌的良性循环。不仅实现了为用户提供更满足需求的续航套餐，同时也大幅降低用户的购买价格门槛，进一步刺激销量。同时，在线下服务体验上增加布局，2020年已累计在国内建成172座换电站和100座超充站。

理想：新能源SUV市场销量冠军

据中汽数据终端零售数据，2020年理想ONE全年累计终端销量33457辆，销量超过蔚来ES6，更成为新能源SUV市场销量冠军。技术方面，不同其他车企理想采用增程式技术，成本较纯电动车低廉，更易于赢得对纯电动车的续航能力有顾虑的消费者的接受，不过在政策对其的补贴与限制方面，短期内可能会影响其发展。

新能源电动车之所以能发展的如此迅猛，离不开国家政策以及市场大环境的支持。国家节能减排、绿色发展，使新能源电动车的发展迎来了春天，同时“双碳”目标的提出，也让新能源领域发展信心大增。伴随着相关技术的创新发展，未来相信低碳出行从理念到落实，使我们会见证越来越多的新能源电动车从兴起到不断发展并走入千家万户。