电动车起火检测解决方案

近日全国各地接连发生电动车起火，爆炸的事件。紧接着国家也出台了很多关于电动车的政策，比如禁止电动车上电梯，甚至是电动车都不能提进电梯或者是高层住宅的家里进行充电，因为电动车充电时非常容易起火，特别是高层住宅的人们把电动车放在家里充电，一旦起火燃烧发生，想救火都难。

7月18日上午11时，杭州玉皇山路上一辆电动车在行驶中爆燃，导致一家3口受伤，其中父女两人伤情严重。事故发生后，父女俩的安危引发全社会关切。同时，民众对电动自行车火灾原因也高度关注。

有网友因此感慨生活无常、生命无常，不胜唏嘘。但我不这么认为，事故发生的“无常”之中自有某种“常”，寻找这个“常”，既是对伤者的交代，也是对社会的交代。

事发地杭州

7．18日杭州一父女骑行电动车时就发生了爆燃，直接造成两人不同程度烧伤，小女孩更是被下了三次病危通知书，最后在社会各界的捐款救助下才保住了生命。但是这个小女孩一生都要在身上插着一个管道才能生存，可想而知那是多么的痛苦。

事发地大连市某地

还有，前一段时间，大连的一位先生在骑行电动车时，毫无征兆下电动车突然爆炸，该男子直接被当场炸死，可想而知电动车电池爆炸的威力是多么可怕。

那么为什么电动车会起火爆燃甚至是爆炸呢？可想而知，肯定是电动车电池的问题，比如电池短路就会爆炸，连接松弛导致电阻加大就会冒烟起火。反正导致电池爆燃，爆炸的原因就是电池的连接问题。所以我们在充电，和平时骑行时都要不定期的检查电池的状况，看看有没有鼓包，有没有漏电，有没有连接不紧密，会不会电池正负极线路搭在一起等等。

目前电池产业逐渐形成增加一道防火墙的安全意识，采用气体传感器来监测电动车电池起火，电动车电池起火前通常会产生大量甲烷，丙烷，CO，氢气等多种气体，因此监控CO，甲烷，丙烷的浓度无疑是一种有效的解决方案。采用此种方案，通常对气体传感器的灵敏度、可靠性等要求比较高，因此，工采网技术工程师推荐一氧化碳传感器TGS5141和可燃气体传感器TGS2610，用于电动车起火检测：

TGS5141传感器具有灵敏度高、可靠性好、寿命长等优点，非常适用于电动车起火检测。

TGS5141的基本参数：

检测对象：一氧化碳

检测范围：0～5000ppm

响应时间：＜60s

预期寿命：10年

温度范围：－20?C ～ ＋60?C

湿度范围：10～95％RH（不结露）

TGS5141的优点：

体积小、零功耗、寿命长；

对CO的选择性、重复性好；

对CO浓度线性输出特性好；

满足UL2034、EN50291认证；

TGS5141具体积小、功耗低、寿命长等优势，非常适合用于高集成、电池供电产品，不仅可以用于电池生产、存储环境，也可以用于新能源汽车等产品应用端．

TGS5141对CO灵敏度非常高，而且对甲烷、酒精等可燃气体抗干扰能力强，保证了电池起火检测的准确性．

可燃气体传感器TGS2610对丙烷与丁烷具有很高的灵敏度，是很好的LPG监控器，由于其对挥发性的酒精（居住环境常见的干扰气体）灵敏度很低，因而对于气体泄漏报警器来说是一种理想的传感器。由于敏感素子体积很小， TGS2610的加热器电流仅需56mA，传感器的检知部被收纳于标准的TO－5金属封装中。
TGS2610－C00不但体积小，而且响应性十分优异。是气体泄漏检测仪的很好选择。TGS2610－D00中加装了可消除酒精等干扰气体影响的滤罩，具有对LP气体很高选择性的灵敏特性。