欧拉汽车多款车型被质疑抄袭，只要销量好这都不是事儿？

在今年NBA决赛对决中，字母哥带领的雄鹿击败了保罗、布克带领的太阳队，夺得了今年的NBA总冠军。而期间主持人有一句话让我印象非常深刻。虽然字母哥垫脚了欧文，可能会导致系列赛的走向，但是只要雄鹿拿下了冠军，胜者为王、败者为寇，没人会记得你怎么获得的冠军，只会记得你是冠军。

其实这个道理浅显易懂，也适用于非常多的地方，在汽车圈或许也是一样，销量好从来不等于产品最好，但是只要你能够一直保持不错的销量，那么从市场角度就是成功的。而欧拉汽车目前还是处于新能源汽车第一阵营，每个月的销量保持不错从市场角度来看是较为成功的。但是很奇怪为何“抄袭”的标签一直围绕着这个品牌呢？

欧拉多款亮相的车型，因为造型引发争论

欧拉品牌确实是咱们目前自主品牌中，为数不多的长期被“抄袭”标签所环绕的汽车品牌，那么为何会出现这种情况呢？首先从欧拉R1（黑猫）开始，就因为与本田的e车型较为相似，出现非常激烈的讨论；而今年上海车展亮相的概念车欧拉朋克猫和闪电猫，一个被质疑抄袭大众甲壳虫，一个由于比较像保时捷帕拉梅拉，被戏称为“帕拉梅猫”。

当然看到这里，有许多水军已经做好战斗准备。无非就是欧拉R1比本田e先上市、朋克猫只是致敬经典已经申请了专利，并且甲壳虫也是抄袭，专利过期、闪电猫的设计师本就是前保时捷的设计师，所以有点像很正常。

乍一看似乎有点道理，但是仔细一想这不说了等于没说吗？反正走复古潮流范，致敬经典，又没说是原创、独创设计。只要没有实锤，只要能够上市开卖，就不算。当然不可否认欧拉走的复古路线的设计确实能够虏获不少人。

更愿意称为：碰瓷

虽然许多人都还是称之为抄袭，但是小编更愿意将这种称为：碰瓷。因为怎么定义为抄袭呢？公说公有理，婆说婆有理的事情，但是“碰瓷”我认为是完全没有毛病的。

就拿朋克猫举例，关于该车的讨论是十分激烈，几乎大部分人都会说出同样的一句话，“好像甲壳虫啊”！能够引发这么激烈且聚焦于外观的讨论，所以它的外形上就是存在一定争议点。而碰瓷“甲壳虫”就是带来了这个争议点，从而引发了非常巨大的流量以及关注度，对于一个专注于女性的品牌，流量以及营销是最重要的。

从朋克猫到闪电猫，一经亮相直接解锁流量密码迅速出圈。连周围基本不关注车的女性朋友都直接发小红书，大呼好看！因为欧拉汽车的目标群体，是不会在意是不是抄袭，三电性能怎么样，只会在意外观、内饰的设计合不合胃口。所有有了流量有了关注度，凭借着外观内饰就能搞定销量。

写在最后

回顾前文提到的观点，销量好从来不等于产品最好，但是从市场角度看绝对是成功的。不过这种成功能够保持多久需要打一个问号。小编还是依然认为汽车不同于衣服，不能光拥有光鲜亮丽的外表，技术、行驶品质、稳定性等等都需要有竞争力才能走得更远。