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汽车改装:思域摘掉卡钳罩,换上专用刹车套装

来源:新能源汽车网
时间:2021-08-03 11:02:58
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汽车改装:思域摘掉卡钳罩,换上专用刹车套装改卡钳罩,用最少的钱,让外观得到一定的提升,的确是个好的方法。不过呢,只有外观,没有内里,始终心里还是有点不爽。一般的刹车卡钳要自己组合和

改卡钳罩,用最少的钱,让外观得到一定的提升,的确是个好的方法。不过呢,只有外观,没有内里,始终心里还是有点不爽。一般的刹车卡钳要自己组合和搭配,效果是有了,但是价格也偏贵,今天我来介绍一个专车专用的刹车卡钳。

这套卡钳套装由DICASE推出,为了让初级改装者能以门槛级的价格,体验到改装刹车所带来的实际性能提升,以成熟的D41卡钳为基础,搭配一体式刹车盘,也就是把合头和刹车盘一体化的刹车盘。

缺点就是只能匹配某个车型,成为某车型专用产品。优点是以后不用再东拼西凑,什么台产AP+XX盘+XX皮,一步到位。当然,通过批量化生产,价格降下来,可以让更多人接受。

为了配合思域车主的改装需求,刹车盘的尺寸有两种,17寸轮毂,搭配330mm的刹车盘,18寸轮毂搭配355mm的盘,默认是孔线盘。思域专用的套装产品,定价4499元,相当给力。

这是刹车卡钳和套上卡钳罩的原厂刹车对比,DICASE D41是大四活塞卡钳,体积比卡钳罩更小。

安装过程和普通卡钳一样,熟手师傅一个小时就能搞定。

安装完后,自然要去试车。

车主的评价是,刹车感觉变扎实,以前载4个人,感觉刹不住。改装当天,坐了5个人,刹起来感觉很有力,作用很明显。

这还是只跑了几公里的实际效果,过了1000公里的磨合期,才是这套刹车的全部效果。

玩车点评:如今各个品牌的性能改装件都纷纷推出入门版产品,通过简化产品结构,减少日常不常用的功能,减少安装工序,增加生产批量,以达到降低成本的目的。

价格降低了,自然会吸引到更多轻改装用户。当然,低价不意味着牺牲性能,还是要坚持技术积累和实车测试。