海南三亚供销社投放首批50辆电动货车助力乡村振兴

7月15日，海南省供销新能源汽车推广启动暨交车仪式在三亚举行，首期共投入50辆电动汽车（含物流车）为乡镇基层供销社赋能，旨在推动海南农村地区新能源汽车推广应用，提高为农综合服务能力，促进农产品上下游、产供销协同，打通农村物流最后“一公里”，助力乡村振兴和海南国家生态文明示范区建设。

 本次活动由海南省供销合作联社主办，三亚市供销合作社、海南省供销出行有限公司承办。海南省供销合作联社理事会主任雷雨、三亚市人民政府副市长周俊、海南省供销合作联社党组成员、理事会副主任符芳海、三亚市供销合作社理事会主任陈明纠、海南省供销合作联社处长殷少武、海南省供销出行有限公司总经理高晓甜、长安集团厂商代表高健、市发展和改革委员会、市科技工业信息化局、市商务局、市交通运输局、市农业农村局、市邮政管理局、市农业投资集团有限公司等单位代表参加活动。

 当前便捷、绿色、安全出行是美丽乡村建设的巨大需求之一。今年3月26日，工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅和国家能源局综合司联合下发了关于开展2021年新能源汽车下乡活动的通知。扩大新能源汽车在农村地区推广应用，能够提升农村交通安全水平，带动路网、电网等基础设施改造提升，促进可再生能源的生产利用和配套产业升级，助力乡村振兴。 

推动新能源汽车产业与乡村振兴有效衔接 

 为深入贯彻落实国家、海南省有关文件和指导方针，提高为农综合服务能力，切实履行好供销合作社为农、务农、姓农宗旨，在服务“三农”中发挥应有作用，三亚市供销合作社系统不断提升服务能力，推动新能源汽车产业与乡村振兴有效衔接，探索打通农村物流“最后一公里”堵点问题，助推农村经济高质量发展，助力海南生态文明示范区建设。

 在此背景下，新组建的海南省供销出行有限公司应运而生，成为海南省供销系统设立的首家专业新能源汽车服务平台。该公司将充分依托省供销社和18个市县供销社、乡镇基层社及为农服务中心、农村综合服务社等网点网络资源，加快建设城乡交通出行、电子商务、快递配送、交通商贸数字化物流基础设施，探索建立集约高效、智慧协同、开放共享、纯绿色环保的物流信息应用平台和农村物流评测体系，创新新能源汽车在广大农村的商业运营模式。 

 提升农民群众“获得感”“幸福感” 

 在当天的交车仪式上，三亚市副市长周俊表示，作为清洁能源汽车发展和推广应用的重点先行区域，三亚充分发挥中心城市引领作用，在推广新能源汽车方面，一直走在全省前列。当前，三亚正借助乡村振兴工作为契机，在全市上下深化农村人居环境整治。本次活动对于三亚发展新能源农村物流车新业态，推进新能源汽车走进乡村，打通物流不能触及的最后“一公里”，起到很好的示范促进作用。

 海南省供销合作联社党组成员、理事会副主任符芳海表示，为贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，海南供销社系统积极探索建设新型物流体系，为客户提供绿色经济的优质物流服务，在消费助农、运销体系和为农服务体系建设中，积极发展新业态，探索新的经济增长点，不断壮大自身综合实力，努力解决农户“买难”“卖难”问题，努力把供销合作社系统真正打造成党领导下的为农服务的综合性合作经济组织。

 三亚市供销社有关负责人表示，首批电动汽车投入运营后，将充分拓展农村市场，紧贴农村综合服务网点、物流需要，满足市场和农民群众个性化服务需求，密切与农民的利益连接，方便农民群众生产服务，发挥最大潜能，提高农村综合服务水平，促进增收，不断提升广大农民群众的“获得感”“幸福感”。

 “总体来看，海南岛地理单元不大，当地政府对生态、绿色、环保出行格外重视，推广力度很大，我们对海南未来的新能源车市场持乐观态度。”此次合作方长安汽车集团战略营销总监张梅奎表示。

 他续称，新能源汽车的充电成本低、维修成本低，在使用上具有较强的经济性优势。农村地区居住密度较低，大多数家庭具备良好的停车和安装充电桩条件。农民使用车辆单次行驶里程较短，一般只有一两百公里，“里程焦虑”问题不明显。这些因素都有利于在农村地区推广新能源汽车。 

 服务更优普惠“三农” 

 目前，海南供销出行公司正在不断完善当地供销物流版块，建立可视化物流调配平台，提供微面、箱式小贷车、冷藏车等车型，不断提升供销服务能力和水平。针对基层供销社职工的家庭自用车需求，也可提供电动汽车租赁服务。相比市场上的汽车租赁公司，此次海南省供销出行公司提供的电动汽车租赁服务更注重从农民的实际需求出发，服务方式更灵活、服务网络更广，更贴近农民生产生活需求，价格也优惠，押金也更有保障。

 观察人士指出，根据《海南省清洁能源汽车发展规划》，2030年，海南全域禁止销售燃油汽车，加速了新能源汽车企业在海南的布局。此次海南供销社系统牢记服务“三农”宗旨，紧跟时代发展，奋力推动新能源汽车下乡村，实现社会效益和经济效益双轮驱动，其模式具有一定示范意义。