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当中国制造获得国内消费者认可,外资品牌被迫降价竞争
当中国制造获得国内消费者认可,外资品牌被迫降价竞争近日特斯拉将model Y进一步降价至27.6万,显示出它急于以低价争夺中国市场;对比之下,中国品牌却是连年提价,特别是中国手机品
近日特斯拉将model Y进一步降价至27.6万,显示出它急于以低价争夺中国市场;对比之下,中国品牌却是连年提价,特别是中国手机品牌这6年时间已提价一倍多,这无疑证明了中国制造实力的上涨。
在以往,价格战是中国企业的必用手段,它们那时候比较弱小,为了获得消费者的认可只能低价销售,通过以低价吸引国内消费者的支持。
在手机行业,中国手机品牌推出的手机售价曾低至200元,如今中国手机品牌推出的产品最低都要500多,而它们推出的中高端手机也在向4000多元推进,希望通过提高售价获得更多的利润,原因就在于它们自身实力的增强,已在国内市场取得近九成的市场份额,外资手机品牌除了苹果之外均已在中国市场败退。
在汽车行业同样如此,早期的吉利、奇瑞推出的汽车售价低至3万以内,不过如今它们推出的汽车售价普遍超过五万,其中吉利发展最为迅猛。2020年的数据显示,吉利汽车的销量已得到132万辆,位居国内汽车市场第四名,并且国内市场汽车销量过百万的仅有五家企业。
品牌竞争力的增强,让国产汽车品牌无需再以价格战抢夺市场,它们开始依靠技术创新和品牌号召力抢夺市场,特别是吉利汽车在收购沃尔沃之后大幅提升了自己的安全技术水平,推出的汽车产品以安全性获得了越来越多国内消费者的认可。
特斯拉是全球新能源汽车行业领导者,不过它相对于中国消费者来说却稍微陌生,这也导致它在2019年底降低model3在中国市场的售价之前,取得的销量远低于比亚迪等国产汽车品牌,数据显示2019年它在中国市场的销量只有4万多辆。
2019年底,model3在上海工厂投产,制造成本大幅下降,特斯拉一举将model3降价至30万元以内,最低价更是低至24.9万元,随即model3在中国市场的销量出现井喷,月销量持续超过万辆,最终2020年特斯拉在中国市场取得近14万辆销量,比2019年增加了两倍多。
但是由于刹车失灵等事件的影响,model3在中国市场的月销量大幅下跌,2021年4月、5月model3在中国市场的月销量都跌穿万辆,显示出此前出现的问题已影响了消费者对它的印象,导致销量下滑。
此时model Y在中国市场开始担当起重任,4月份model Y在中国市场的销量大跌后,5月份model Y在中国市场的销量大幅反弹并取得超过1.2万辆的销量,超过了model3。或许正是看到了model Y在中国市场的潜力,特斯拉进一步降低model Y的售价,一举跌穿30万的价位至最低27.6万元起,希望以低价吸引中国消费者。
中国品牌在国内市场持续提价,而外资品牌在中国市场持续降价销售,与当年中国品牌不得不以价格战争夺市场形成鲜明对比,世易时移,证明了中国制造的实力日益获得国内消费者的认可,所以中国品牌才能持续提价吧。
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