比亚迪全面转向新能源，插混与纯电动不分伯仲

电车汇消息：7月5日，比亚迪公布了6月份的产销数据，当月总产量合计51，152辆，销量合计51，015辆，其中新能源汽车产量42，551辆，同比增长206．94％；销量41，366辆，同比增长192．03％。

在这些数据的背后，是比亚迪单月新能源汽车销量首次突破4万辆，并且插混车型的销量突破2万辆，当月新能源汽车的产销占汽车总产销的比例均超过80％。

新能源车销量上半年占比60％，6月占比80％

6月比亚迪总产量51152辆，总销量51015辆，产销率达到了99．73％。

从具体产品结构来看：

新能源乘用车产量41301辆，销量40116辆，产销率达到97．13％。

燃油车产量8601辆，销量9649辆，产销率为112．18％。

比亚迪燃油车销量同比下滑50％，环比也有28％的下跌，电动车和燃油车冰火两重天的局面愈加严重。

整体来看，今年1－6月比亚迪共计销售新车24．67万辆，其中，销售新能源乘用车15．1万辆，新能源车型销量占比为61％。而在6月份，新能源车型的产销量占整车产销量的比例已经超过了80％。

从这些数据可以看出，比亚迪汽车整车基本达到了满产满销的状态，新能源在快速增长，而燃油车目前则处于去库存的状态，逐渐降低燃油车的生产占比。

早在6月份就有报道援引一份比亚迪内部交流会议纪要称，比亚迪未来燃油车的规划已经停产，最快2022年就会全面停产纯燃油车，虽然比亚迪进行了紧急辟谣，但是从目前的产销数据来看，比亚迪还是在向全面电动化的方向快速前进。

插混车型销量快速增长，与纯电动平分秋色

而在新能源汽车产销量快速增长的背后，比亚迪内部的新能源车型销量结构也在发生变化，6月比亚迪纯电动车型销量20016辆，而插电式混合动力车型销量达到20100辆，这也是插混车型占比首次超过纯电动车型。

如果对比去年的销量数据来看，这一变化更为明显。

2020年6月，比亚迪纯电车型销量9907辆，插混车型销量3157辆。

2021年6月，比亚迪纯电车型销量20016辆，插混车型销量20100辆。

2020年1－6月，比亚迪纯电车型销量46261辆，插混车型销量11188辆。

2021年1－6月，比亚迪纯电车型销量93440辆，插混车型销量56771辆。

这些数据的背后除了是纯电产品持续热销之外，也是比亚迪插混车型超出市场预期导致的。以爆款秦Plus DMi为例，上市以来连续3个月都是环比增长超40％，这还是在DMi产能尚在爬坡，订单订单交付需3个月的情况下实现的。

而比亚迪在DMi上的研发还未结束，根据工信部第345批《公告》中，比亚迪多款DMi混动车型在列，后续基于DMi超级混动平台打造的汉DMi、宋Pro DMi、宋Max DMi等车型还会相继上市，势必将进一步推高比亚迪插混车型的销量。

除了整车之外，比亚迪动力电池业务也明显增长。6月比亚迪动力及储能电池装机量为2．777GWh，1－6月累计装机12．707 GWh，已经突破2020年全年装机量的12．598GWh。

文章摘自 电车汇 20210706 发自北京