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向运动和女性市场渗透,哪吒V不负众望

来源:新能源汽车网
时间:2021-06-23 10:10:01
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向运动和女性市场渗透,哪吒V不负众望导语:张勇说,哪吒汽车已经是一家用户型企业,用户需要什么样的车,我们就造什么样的车。记者:冯金刚出品:电动势5月,哪吒汽车的销量数据是4508,

导语:

张勇说,哪吒汽车已经是一家用户型企业,用户需要什么样的车,我们就造什么样的车。

记者:冯金刚

出品:电动势

5月,哪吒汽车的销量数据是4508,理想是4323。在“蔚小理”被默认领先的当下,哪吒5月销量一跃超过理想,成功挺进第一梯队。

而在哪吒5月销量构成中,哪吒V上险数为3455台,成为哪吒汽车销量支柱,其次是哪吒U Pro(946),这是后者首个完整月销量,同样不俗。

从N01、U,到V、U Pro,哪吒汽车的产品矩阵革新至2.0时代,自2018年底第一款车上市到现在,虽然各个车型表现各异,但总体向好。

去年11月,2.0时代代表车型哪吒V正式上市,彼时,业内对这款车能否取得N01一样的成就表示疑问,毕竟后者在同期的表现足够深刻。

上市至今,哪吒N01累计销量过万,期间偶尔成为新势力最畅销的车型,这对一个偏安嘉兴一隅、表面看起来实力平平的哪吒来说并不容易。

在众多新势力车型里面,N01累计销量不是最多,却让哪吒汽车在市场立足。时至今日,尽管已经被停产,但5月仍有87个客户对N01念念不忘。

N01给哪吒品牌带来的另一个深刻印象是卓绝的品质体系。截至目前,全球几乎所有新能源品牌都发生了车型自燃,一台车都未自燃的品牌极少,其中就包括哪吒汽车。

所以,作为哪吒汽车开山之作N01的接替者,哪吒V身上的担子可不小,哪吒汽车能否立足市场,并再攀高峰,就看它表现如何。

哪吒V上市当晚,哪吒产品经理战中国跟我说,这个车原本是按照7万元开发的,但现在是按照5万元起步开卖,足足降了两万,因此,他对哪吒V报以很强的信心。

从哪吒V的定价策略来看,哪吒确实有够拼。作为一款小型SUV,2021款哪吒V补贴后售价区间为5.99-7.59万,续航有301和401公里两个版本。

要知道,同续航的SUV电车那会基本在10万元以上,而同价位的电车都是小型车,所以称哪吒V是性价比最高的电车,并不为过。

从V——Victory这个命名来看,亦透露出哪吒对这款车的信任之至。再看5月销量,哪吒V无疑挑起来了这个重担,扮演了哪吒汽车销量基盘的作用。

另外,在今天的媒体沟通会上,哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇自豪地对外宣布,上市6个月,哪吒V累计销量已经超过两万台。

而且,张勇还披露,哪吒V目前每月订单大概在5千台左右,如果不是芯片短缺,订单量将更为可观。

除了销量规模较哪吒N01更上一步,哪吒V另一个值得业内注意的改变是,它开始向运动和女性两个细分市场渗透。

在原有车型基础上,哪吒V今天又推出了Co-sport 魔力版、Co-loli魔女版两款新车,前者主打性能,0-50km/h加速3.9秒,号称“这个星球7万级加速最快的EV”,后者面向女性用户,外观内饰采用全新专属配色——轻舞樱花粉。

而且,不管是哪吒V Co-sport 魔力版,还是哪吒V Co-sport 魔力版,依旧保证了极高的性价比,两者续航都是401公里,售价则分别为7.69万、7.29万。

在个性消费日渐盛起的新能源市场,这两款个性车型的上市将进一步推高哪吒V的表现。

从第一台车上市到现在,哪吒汽车已经拥有4万名车主。回顾这一路创业旅程,张勇说最感谢的是用户。

所以我们看到,这一次发布会“很”用户,从表白式新闻稿,到确定6月22日为哪吒用户日,再到称用户为哪铁,以及为用户造两款个性十足的量产车……一亿用户基金,等等。

张勇说,哪吒汽车已经是一家用户型企业,用户需要什么样的车,我们就造什么样的车。