车智日报：美国不批准台积电在大陆扩产

车智全球汽车科技快讯【20210621】

摘要

字节跳动推出“抖音汽车”Logo

新能源物联网服务商云快充完成B1轮融资

华为公开肢体动作召唤车辆专利

魅族注册车载系统“FLYME FOR CAR”商标

媒体称宝沃汽车将在7月公布破产

美国不批准台积电在大陆扩产

东京大学研发出公路磁场充电技术，2023年启动测试

沃尔沃与Northvolt成立合资公司生产电动汽车电池

中国汽车工业协会发布汽车大数据区块链平台VDBP

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今日焦点

字节跳动推出“抖音汽车”Logo

6月21日，一位接近字节跳动的人士透露，字节跳动于近日推出了一个名为 ＂ 抖音汽车 ＂ 的 Logo，该 Logo 以一辆汽车为主题，下方为 ＂ 抖音汽车 ＂ 字样。

近期，字节跳动已获得“字节汽车”商标，目前商标状态为已注册，国际分类包含42类设计研究、38类通讯服务、9类科学仪器等。

字节跳动在汽车领域相关的消息还有，今年 4 月，重庆万象优车科技有限公司正式成立，主要业务是互联网和汽车相关，该公司由北京星云创迹科技有限公司 100％ 持股，后者为字节跳动全资子公司。

也有媒体曾报道，字节团队曾拜访长城汽车以及吉利旗下车联网公司亿咖通等，还约见了博泰车联董事长应宜伦。字节跳动相关人员也曾到理想汽车调研，双方平时也就车联网业务有多次交流。

结合字节跳动近期在汽车领域的动向，有人猜测字节跳动这是准备要造车了。然而，笔者从业内人士处获悉，字节在招聘智能座舱负责人，可能是先发力座舱，而不是造车。

同时，＂ 抖音汽车 ＂该Logo也更像是一个APP的Logo，类似查违章、驾考宝典等。

创业公司进展

新能源物联网服务商云快充完成B1轮融资

日前，新能源物联网服务商江苏云快充新能源科技有限公司宣布完成B1轮融资，投资方为宁德时代、合力资本和财信金控旗下财信产业基金。云快充表示，本轮融资将主要用于物联网SaaS技术研发与储能技术的开发。

云快充专注技术研发与用户运营，一方面为全国电桩运营商提供从选址、建站方案、接入平台到运营提升、运维支持、金融、场站配套增值服务等全流程赋能支持，一方面为新能源汽车车主提供找桩、充电、结算等全流程服务支持，同时积极探索“SaaS＋N”中的“＋N”增值业务，是国内唯一提供充电站线上线下全场景整体解决方案的平台服务商。

科技巨头进展

华为鸿蒙车机系统命名为HarmonyOS－A，今年装车上市

6月18日，华为智能汽车解决方案BU总裁王军在第11届中国汽车论坛上表示，华为鸿蒙车机系统将在今年开始装车并上市，目前华为已经与80多家软硬件伙伴展开深度合作。应用于车机的鸿蒙系统被命名为HarmonyOS－A（A代表Automotive，汽车）。

这是一种真正面向智能座舱的操作系统。智能座舱系统有“多外设、多用户、多应用、多并发、安全以及快速启动”等场景化的需求，华为鸿蒙车机系统增量开发了12个车机子系统和5大业务增强能力，包括一芯多屏、车规高可靠、多业务并发、窗口自适应、基础能力组件，可以大幅减少伙伴的开发工作量和成本，使能智能座舱快速开发。

另外，6月21日，天眼查App显示，近日，华为技术有限公司公开“一种车辆召唤方法、智能车以及设备”发明专利，公开号CN112997126A，申请日期为2020年12月。

专利摘要显示，本申请实施例可以应用于智能汽车、智能网联汽车。通过本申请提供的方案，使用户可以通过肢体动作召唤车辆，提升用户使用车辆的体验，避免在狭窄的空间中强硬开门，造成车门在开启时与周围的墙壁／车辆发生碰撞的问题，进而避免带来财产损失等问题。

魅族注册车载系统“FLYME FOR CAR”商标

天眼查App显示，珠海市魅族科技有限公司于6月4日申请注册FLYME FOR CAR商标，国际分类涉及网站服务、广告销售、科学仪器，当前该商标状态为商标申请中。今年3月底，魅族科技微博发文称，“Flyme for Car车载系统已在路上。”

造车新势力进展

媒体称宝沃汽车将在7月公布破产

6月21日，据新浪报道，宝沃汽车在被神州优车集团收购两年多之后，即将进入破产程序，这一消息最早在7月初公布。对此，神州优车方面未发表任何评论。

公开资料显示，2014年，福田汽车全资控股宝沃汽车。2019年1月，长盛兴业以39．73亿元收购宝沃汽车67％的股权，2019年3月，神州优车以41．09亿元收购长盛兴业持有宝沃汽车67％的股权。同年7月，神州优车在半年报中称已完成宝沃汽车的股权交割，宝沃汽车正式成为神州优车的控股下属公司。

传统车企和供应商四化

美国不批准台积电在大陆扩产

6月18日，据台媒报道，中国台湾晶圆代制造商台积电、联华电子，在大陆扩大28纳米制程产能的设备，没有获得美国的供应许可。美国商务部收紧审批大权，严禁美国公司直接向中国出口与此制程相关的设备。同时，中国台湾的晶圆制造商若想把在台的美国设备转移至大陆工厂，也需要获得美方的许可。

现在，美国选准28nm的成熟制程，限制中国半导体技术。28nm被看作是半导体先进制程与成熟制程的分界线。该制程的产品广泛应用于新能源汽车、自动驾驶、家电、通信等领域。在自动驾驶领域，多数中国的AI参与者，采用的都是该制程的芯片。中国新能源汽车制造商中，多数品牌的智能座舱、自动驾驶等的芯片，也将升级到28nm的制程。

东京大学研发出公路磁场充电技术，2023年启动测试

6月21日，日本放送协会消息称，东京大学团队研发的充电系统是在公路上构建磁场，搭载线圈的汽车经过磁场时会诱发电磁感应，由此便可产生电流。

根据目前的研究，汽车在这种磁场道路上行驶30米即可获得350米的续航电力。研究团队计划于2023年在千叶县的公路上启动测试，并争取在本世纪30年代中期投入实际应用。

沃尔沃与Northvolt成立合资公司生产电动汽车电池

6月21日，据路透报道，沃尔沃汽车表示，将与瑞典电池公司Northvolt成立合资公司，开发生产电动汽车电池，以供应沃尔沃和极星的下一代纯电动车型。

中国汽车工业协会发布汽车大数据区块链平台VDBP

6月18日，中国汽车工业协会在上海召开的“中国汽车论坛”上向全行业发布汽车大数据区块链平台（Vehicle Data Blockchain Platform简称VDBP）。

VDBP将作为构建行业数据中台的基础设施，有效支撑我国智能网联汽车企业的数字化转型工作，推动构建数据交互、数据存证、数据挖掘等多场景应用为一体的汽车产业数据生态。VDBP是一个实现企业间汽车数据交互与综合应用的平台，企业能通过它建立起数据交互的信任，并完成数据及算法模型的交易。

目前，该平台已完成一期开发与建设，部分企业已经接入了VDBP并开始进行数据交互。同时，中汽协也已经开始依托VDBP免费为会员企业提供数据可信存证服务。后续，中汽协将进一步拓展VDBP的数据节点，通过VDBP实现汽车产业数据链的整合并推动我国智能网联汽车产业的发展。

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