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宝沃汽车即将破产,这就是德国豪车品牌最好的结局吗?
宝沃汽车即将破产,这就是德国豪车品牌最好的结局吗?6月21日,多位相关人士透露,宝沃汽车即将进入破产程序,该消息最快在7月初公布。作为一个消亡半个世纪的德国品牌,宝沃汽车这个名头在
6月21日,多位相关人士透露,宝沃汽车即将进入破产程序,该消息最快在7月初公布。
作为一个消亡半个世纪的德国品牌,宝沃汽车这个名头在2014年被北汽福田用500万欧元买来,北汽福田凭此一下子跃升到豪华品牌的圈子,还搞出个BBBA的笑话。
不过买来的也仅仅只是个名头,研发制造销售各环节均为自主品牌班底,买宝沃等于买了辆福田,所谓BBBA纯属意淫。
2019年1月,长盛兴业以39.73亿元收购北京宝沃67%的股权,2019年3月,神州优车以41.09亿元收购长盛兴业持有北京宝沃67%的股权。至此,宝沃成为神州优车旗下品牌。但是在被收购的两年多内,除了搞了个“神州宝沃汽车新零售”外,并未见神州优车对该品牌有任何改革的措施,也未见新品推出。2019年该品牌年销量曾达到5.45万辆,但是到了2020年,或受瑞幸爆雷影响,该品牌年销量暴跌至8740辆,目前月销量基本维持在500到700辆之间。
有多位宝沃汽车前员工透露“神州优车对宝沃汽车的计划,就类似做瑞幸咖啡,不搞4S店,做网络销售,招募加盟商。另外,就是神州系内部消化。”
有神州优车前员工则表示,神州盘活宝沃汽车的计划之一就是通过神州租车消化产量,目前不少神州租车的门店,都还保有宝沃的车辆。某门店的神州租车员工解释称:“这些都是2019年,2020年进来的车,当前没有处置的方案,就先继续租出去。”
毫无竞争力却自恃豪华品牌,宝沃汽车倒闭是意料之内的结果,而且,在瑞幸爆雷之后,神州系也今非昔比,靠租车注定没有前途。对于这样一个虚有其名的所谓德国豪车品牌,破产无疑是最好的结局,免得继续浪费生产资源。
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