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价格直逼BBA的全新汉兰达,为何不再“稳如狗”?

来源:新能源汽车网
时间:2021-06-09 11:04:24
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价格直逼BBA的全新汉兰达,为何不再“稳如狗”?从2007年第二代车型进口引进,到2009年国产,再到后来成为合资中型SUV标杆,丰田汉兰达已经在国内驰骋了14年,累计销量也已经突

从2007年第二代车型进口引进,到2009年国产,再到后来成为合资中型SUV标杆,丰田汉兰达已经在国内驰骋了14年,累计销量也已经突破了100万辆。这期间有无数个对手都叫嚣着要拉它下神坛,可最终都被汉兰达证明了“你大爷还是你大爷”。

而如今,全新第四代国产汉兰达将迎来上市,近日新车也已经开启了预售,预售价为28-37万元。看着这价位,很多人都不淡定了,甚至有网友说,汉兰达“稳如狗”的地位可能要被动摇了。那么究竟是怎么回事呢?咱们不妨来看看。

其实大家不淡定的原因很简单,现款汉兰达的售价是23.98-32.58万元,而全新一代车型给出了28-37万的预售价,门槛拔高了近4万。虽然最终的定价会有所降低,但涨幅之大确实是肉眼可见的。

而且众所周知,汉兰达一直有加价提车的“习惯”,考虑到这一点,最终的价格怕是都可以买同级的BBA了。例如刚完成中期改款的奥迪Q5L(2021款),目前正是抄底的好时候,它的旧款(2020款)指导价38.78-49.80万,终端优惠能给到6-9万。

隔壁宝马X3(指导价:38.98-47.98万),也临近中期改款,等新款上市,估计现款优惠还会加码,到时想以汉兰达的价格入手也是没啥问题的。

那么这波价格上涨是否合理呢?咱们不妨先简单回顾下全新汉兰达带来的变化。首当其冲自然是基于TNGA-K架构打造,这意味着整车由内而外比上一代有所改变。外观上,全新一代汉兰达变得更圆润饱满。

侧面和前脸一样,都变得更加秀气,当然疆哥是觉得D柱乃至整个侧面设计都不如现款车型大气了。尾灯对应前大灯,更加锐利运动,整体也收窄了。

车身尺寸,较现款有了全面的提升,对比途观L和锐界PLUS等七座SUV,优势明显。

内饰方面,更大的悬浮中控屏,以及更丰富的配色搭配,让全新一代汉兰达一扫此前老气横秋的感觉,更趋于年轻化。

配置方面,根据此前网上流传的信息来看,全新一代汉兰达在入门版本上,依旧只是给了一些基础的配置,不过没有像现款燃油版那么“素”。例如它在丐版就标配了LED大灯,还有自动驻车、四门一键升降电动车窗等功能。

网络流传全新一代汉兰达配置

而在中高配车型上,全新一代汉兰达也多了不少现款没有的配置,例如流媒体后视镜、感应式电动尾门、抬头显示、第二排座椅加热等。当然,最终的配置,还需要等官方进一步公布。

动力方面,全新一代汉兰达初期只搭载一套由2.5L发动机+电动机组成的混动系统,其中发动机最大功率为141KW,百公里综合油耗申报值为5.3-5.8L。传动部分,匹配E-CVT变速箱,高配还有四驱系统。作为参考,现款车型搭载的2.0T+6AT组合,最大功率162KW,综合油耗为8.2-8.9L。

总的来看,全新一代汉兰达在各个方面都做了升级改动,而且还首次新增了混动系统。实际上,像威兰达2.0L两驱领先版(17.18万),与威兰达2.5L混动两驱领先版(20.58万),在配置基本一致的情况下,它们的差价也高达3.4万。所以综合各项升级成本来说,全新汉兰达“涨价”也在情理之中。

而很多人觉得一时间难以接受的原因,无非是因为全新汉兰达目前并没有提供入门的2.0T版本,而是直接按高配的2.5L混动来卖,消费者经过简单权衡,自然会觉得全新一代汉兰达有些“飘”了。

丰田自然也是考虑到这一点,所以并没有采取“一刀切”的策略来推全新汉兰达,而是保留现款车型,两代同堂销售。如此一来,如果消费者嫌新款贵,觉得不值当,那么还有老款可选,该有的产品竞争力还是在的。

而在疆哥看来,全新一代汉兰达上市后,短期内还是会靠老款来支撑销量。从数据来看,无论是威兰达、卡罗拉/雷凌,还是凯美瑞和亚洲龙,它们的销量构成都是以燃油版为主,双擎占比并不高,更多的只是提供一个额外选项。这对于全新汉兰达来说,相信也是一样的道理。

有人可能会问,全新汉兰达为啥不直接更新上2.0T燃油版本?据悉,后续确实是有2.0T版本,而且据说还是一台基于TNGA架构开发的全新机型,不过应该没那么快来。原因很简单,2020年丰田中国的“双积分”亏损十分严重,这种困局可不利于它再推新的纯燃油车。

显然,目前先推更有利双积分政策的双擎版本,对丰田来说才是最佳选择。也就是说,汉兰达的姊妹车型——皇冠陆放,短期内大概率也只有2.5L混动版本。至于2.0T的燃油版,大家就先留个念想吧。

写在最后

总而言之,无论最终全新一代汉兰达的定价如何,其实影响都不会很大,无非就是给消费者提供了一个额外的选项。反正有老款车型“兜着”,在合资7座SUV市场,汉兰达依旧还是具备“稳如狗”的实力,毕竟多年的口碑也摆在那。

而相比于汉兰达,疆哥反倒担心的是皇冠陆放,从其特有的“皇冠”车标来看,定位大概率是要略高于汉兰达的。可问题是,它并没有汉兰达“新老同堂”这一招,所以它的最终结局会如何呢,大家不妨讨论讨论。欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对全新一代汉兰达和皇冠陆放的看法。