独家 | 理想汽车落子北京的背后，谋求增程式入新能源序列

收下北汽现代工厂，李想真正想要推动的是，增程式电动汽车能够进入北京等城市的新能源补贴。理想汽车能如愿吗？

文／智物

坊间传闻多时，理想汽车意欲买下废弃经年的北汽现代北京工厂终于见诸报端。

36氪旗下媒体《未来汽车日报》援引知情人士的话称，停摆两年的北汽现代第一工厂，将被理想汽车接手。年底前，将会完成设备交接。

《未来汽车日报》同时引用该人士的文件，理想汽车将在北京顺义总投资60亿元，打造其旗舰工厂。该项目计划于2023年投产，2024年实现工业产值300亿元。

接近理想汽车的人士向《智物科技评论》透露，该计划缘起于理想汽车某位互联网大佬股东向北京方面的推荐。

增程电动入北京新能源，能落地吗？

该人士同时透露，理想汽车落子北京，布局常州之外的第二基地的真实意图，意在谋求让备受争议的增程式电动汽车，能够享受到新能源汽车待遇。

当前，在北京、上海、广州等地，增程式电动汽车未被纳入到新能源汽车序列，未享受到牌照、补贴等政策。

如果借由收购北汽现代第一工厂，打开增程电动汽车的政策空间，对于坚持增程汽车路线的理想汽车而言，无疑将是重大利好。

但不利的是，增程电动汽车技术、产品方面的局限已是业界共识，随着电池成本下降，纯电续航里程的提升，增程电动汽车的空间将会面临挤压。

除了理想之外，华为所选中的汽车战略深度合作伙伴小康股份，所生产的赛力斯SF5，也采取了增程电动汽车模式。目前，在华为渠道销量表现一般。

或许，华为也愿意为增程电动汽车入新能源汽车序列，出力推动。

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