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DM-i混动虽好,但买一台比亚迪等3.5个月,你怎么看?
DM-i混动虽好,但买一台比亚迪等3.5个月,你怎么看?在之前的稿子中,编辑吹捧了比亚迪全新的DM-i混动技术,由于精准的产品定位,比亚迪DM-i混动车型一经上市,便一车难求。说白
在之前的稿子中,编辑吹捧了比亚迪全新的DM-i混动技术,由于精准的产品定位,比亚迪DM-i混动车型一经上市,便一车难求。说白了,比亚迪DM-i混动就是吃准了传统插电混动车型馈电油耗高,而丰田/本田油电混动车型无法上绿牌的痛点,所以没有天敌的比亚迪DM-i混动自然也就相当火爆。只是前脚刚吹捧完,比亚迪官方的回复就来了。
针对比亚迪DM-i混动车型交付慢的问题,比亚迪汽车官方做出了解释,由于DM-i车型刚上市不久,比亚迪DM-i混动技术的产能还供不应求,所以目前新增订单平均需要等待3.5个月左右。另外,比亚迪官方还提及了最近网传较火的“区域战役市场”举措,并解释为一种为全国消费者提供更好服务的营销尝试。
“区域战役市场”是什么呢?在之前,网上爆出了比亚迪DM-i昆仑战役,比亚迪划定重庆、天津、湖南、江苏、广西五个省市为战役省市,并在5-8月份优先供应这五个省市的DM-i车型。
新车上市产能不足我们可以理解,但是新增订单需要等3.5个月,这多多少少有些超出正常消费者的耐心,毕竟即便是常年加价提车的汉兰达,正常情况下2个月就能完成提车,而现在比亚迪DM-i混动则是要等3.5个月,比亚迪是不是飘了呢?
另外,在产能不足的情况下,比亚迪汽车还优先供应重庆、天津、湖南、江苏、广西五个省市的DM-i订单,这无疑让其他省份的消费者心凉,都是准比亚迪车主,怎么还搞区别对待呢?主要还是这些地方有限行的政策,其他地区消费者就只有多等等了。
最近几年,产能不足一直是国内消费者常说的术语,尤其是在小米手机粉丝口中,产能不足、预订抢购更是家常便饭。而比亚迪汽车刀片电池上市之初产能不足,排队提车,现在DM-i混动同样产能不足,排队提车,一时间,比亚迪汽车成为了汽车圈内的小米。不过看到自家车子一车难求,比亚迪官方的内心,除了开心还是开心。
写在最后
不可否认,在当下汽车市场中,比亚迪DM-i混动确实非常有竞争力。毕竟合资车的油电混动不能上绿牌不说,价格还高出不少,而传统插电混动车型在亏电工况下直接变身油老虎,比正常燃油车还费油,这样一来,比亚迪DM-i混动不可谓不香。但是退一步讲,比亚迪也应该认识到来自于竞争对手的压力,长城、奇瑞等自主厂商即将跟进DM-i混动市场,届时比亚迪DM-i混动还能持续如此火爆态势吗?
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