无人驾驶行业风口正盛！广汽埃安与滴滴开发无人驾驶新能源量产车型

5月18日，资本邦了解到，广汽集团旗下埃安新能源昨日官网宣布，公司与滴滴旗下自动驾驶公司达成战略合作。

按照双方合意，埃安新能源和滴滴将在智能汽车领域探讨合资、合作模式，结合广汽埃安领先的自动驾驶整车平台及整车设计、制造能力与滴滴自动驾驶软、硬件技术研发优势，共同从线控底盘、自动驾驶传感器与系统集成等基础维度，全新定义并开发一款可投入规模化应用的无人驾驶新能源车型，并全速推进量产。

广汽埃安总经理古惠南表示，“无人驾驶技术的发展将推动共享出行时代的全面到来。广汽埃安与滴滴携手强强合作，开发无人驾驶新能源汽车，引领出行市场变革，具有重要的产业意义和广阔的市场前景。”

近年来，自动驾驶正在成为汽车行业发展的新方向。

据麦肯锡预测，2030年中国自动驾驶汽车销售额将达2300亿美元，自动驾驶出行服务订单金额将达2600亿美元，中国将会成为全球最大的自动驾驶市场。因而，该行业也吸引了诸如华为、百度集团的科技公司纷纷入场布局。

在上月的2021上海车展上，华为联合北汽正式发布的阿尔法S华为HI版，其自动驾驶系统以其马路吸睛王的霸气姿态圈粉无数。

百度方面，于近日推出了全球首个量产自动驾驶计算平台ACU（Apollo Computing Unit），是百度Apollo面向量产的自动驾驶车载计算单元。根据不同需求场景的计算能力要求，ACU分为多个系列产品，代工生产方为苏州伟创力，年产能可达20万套。

百度计划在未来三年内，在30个城市部署3000辆无人车为300万人提供服务。实际上，今年“五一”期间，北京首钢园百度Apollo共享无人车就已经正式对外开发服务。

不过，这并不意味着传统汽车厂商在自动驾驶方面就落伍了，广汽集团深耕自动驾驶至少已经8年。

早在2013年，广汽集团就推出国内首款由车企自主研发的自动驾驶汽车，而由广汽研究院研发的全无人驾驶概念车WitStar还于2015年北美国际车展亮相。

此外，广汽埃安开发了行业领先的GEP2．0铝合金纯电专属平台，提升自动驾驶软硬件整合能力。基于该平台，广汽埃安此前打造出全球首个L3自动驾驶量产技术ADiGO3．0自动驾驶系统，并于今年4月推出全新升级的ADiGO 4．0智驾互联生态系统。

最新数据显示，目前AION系列车型已累计了超8000万的海量自动驾驶行驶里程数据。

2020年，广汽埃安率先量产交付全球首款L3自动驾驶车型AIONLX以及全球首款5G车AIONV，并将在2022年率先推出L4车型。

滴滴布局自动驾驶同样也已经多年，该公司于2016年开始自动驾驶方面的相关研发。2019年8月，滴滴将自动驾驶部门升级为公司。此前，滴滴自动驾驶规模化载人示范应用已于上海落地。2021年3月，滴滴自动驾驶与广州市花都区就汽车智能网联产业重点项目达成合作。