特斯拉提车要“考试80分”？官方回应是误会，网友：太有必要了！

“顶流”车企从不缺少话题与关注度。这不，近几天特斯拉再次拉满一波“流量”，而这一次的话题是“提车考试”，具体情况如何，本文带你一探究竟。

起因

5月15日，新浪科技报道称，三言财经报道，据一名特斯拉车主及视频博主爆料称，近期国内特斯拉新车交付将新增考试环节。不过，该考试并非强制执行，车主可自愿参加。爆料称特斯拉建议达到一定成绩后再进行车辆交付与使用。

通过考试后的车主将获得名为“特新生”认证，即车辆初体验测试。交付人员建议考试成绩超过80分后再提车。目前，考试内容暂时不清楚，据猜测可能和自动驾驶等车辆功能有关。

特斯拉官方回应

15日特斯拉或新增“提车考试”的消息一出，无论是特斯拉车主，还是其他品牌的车主，，业内业外全都炸开了锅，讨论的声音不绝于耳。

5月16日，针对多方疑问，特斯拉客户支持官方微博发文对此事进行了回应。

特斯拉客户支持微博称，此事是一个误会。

媒体曝出的所谓的“提车考试”其实是最近开始试点的“交付日车主讲堂”，算不上“提车考试”。此活动仅作为丰富交付体验的“选修”活动，不会强制要求任何车主参与该测试，也没有分数要求，更不会像传闻中说的“建议80分以上再提车”，目前提车流程依然照旧，过程中没有增加任何限制。

 截图来源：特斯拉客户支持微博

到底需不需要“提车考试”

尽管特斯拉回应所谓的“提车考试”只是一个选修活动，车主有权自主决定是否参加，但这也是值得深思的一个问题：智能汽车时代，究竟需不需要在产品端引入必要性的用户教育及引导？

首先，来看看特斯拉的态度及做法。在“提车考试”消息曝出之前，特斯拉两大官方微博早就已经开始开设了不同的主题板块，推送一些有关特斯拉汽车使用功能的介绍，例如“新手攻略”、“特快攻略”、“车主讲堂”、“如何使用自动辅助变道”等。

这充分说明特斯拉开始重视对用户的教育，并且已经开始行动，至于网友讨论的“提车考试”，确实存在，不过区别在于不是强制性“考试”。

那特斯拉做到哪一步了？

据了解，目前特斯拉正在部分交付中心进行试点，启动全方位车主讲堂活动。在产品讲解环节，特斯拉安排专人对产品细节、驾驶模式、实用Tips全覆盖讲解，帮助车主增进对产品的了解、提升驾驶体验，快速成为特斯拉驾驶达人。

具体做法是，根据车主对新车的了解程度，制定个性化讲解方案，同时设置了一系列趣味实用的问答环节，让车主加深对重要信息点的印象。特斯拉也已经在各个城市陆续开启针对车主的个性化活动，通过深度体验、驾驶模式讲解，帮助车主更好地掌握安全驾驶、产品细节等信息。

问答测试又以什么样的形式进行？

目前的测试形式采用线上小问答。题目将从安全驾驶、基本功能，使用小技巧等多个方面，全方位覆盖车主日常用车场景，模拟车主可能会遇到的难题。

测试形式、测试内容以及测试场景全都齐活了，到底特斯拉希不希望车主都接受并参与提车前的测试呢？

机智的特斯拉是这样说的：如果车主对学生时期的大考小测产生了心理阴影，不希望参与测试，我们也是支持的，车主随时进行普通提车流程。不过我们相信，对于众多特斯拉“学神”车主来说，这点儿小case还是难不倒各位。

个中含义想必看到这里的大家已经各有体会了。而未来，特斯拉还将通过T-talk讲堂、车主故事会等多种形式，将最新用车知识与技巧分享给更多的车主。

网友观点

介绍完特斯拉提车体验测试后，接着再来看看网友的观点。网友对于特斯拉的提车测试看法有很多，但本文讨论的是是否有必要设置提车培训，故而选取的是对于这一问题的相关评论。需要特别指出的是，笔者在翻阅不同博文的评论区之后，发现有认真讨论且赞同增加培训的不在少数。

特此节选归类为三个层级：

第一，特斯拉的提车测试是针对所有人的标准，不存在歧视，而且不仅是特斯拉，任何汽车品牌都有权这样做。同时，电动汽车的操作方式与传统燃油车存在一定区别，推广使用技能培训是可行的。

 图片来源：微博截图

从燃油车到新能源汽车，再到智能汽车，汽车技术飞速发展的同时，购买用户群体也在迅速增长。不过由于售卖方式并未发生改变，往往很多车主购买新能源智能汽车之后，仍然对单踏板模式等简单的概念不了解，车机中控显示屏上的信息显示也看不太懂，更可况是自动辅助驾驶等更复杂的操作信息呢。

就连游戏都会有新手入门教程，手机电脑等电子产品也会有入门手册或操作指引，而涉及交通安全的智能汽车反而没有这方面的内容，由此可见，培训是很有必要的。

第二，百公里加速时间为六秒以内的所有电动汽车都需要进行培训，否则电动汽车完全普及开来以后，满大街都是几秒以内破百的车会更可怕。

 图片来源：微博截图

事实上，百公里加速是近年来许多车企在发布新车时都会特别强调的一个性能参数，而且有的车企已经做到了三秒以内。本质并无对错，因为不同的用户有不同的需求。城市代步型的车主肯定不会选择百公里加速强的车型，但是，高速行驶，以及追求加速体验的车主会更倾向于百公里加速快的车型。

不过，并不是所有的车主都能熟练掌握百公里加速的应用及注意事项，再者马路上百公里加速强的车型越来越多，车企也在不断地提升旗下车型的百公里加速性能，对车主加强这方面的培训，也是给安全增加一层保障。

第三，有网友认为，由于驾驶方式的改变，以后驾照考试可能会针对新能源汽车设立一项单独标准。

 图片来源：微博截图

这是一条关于未来驾照考核标准的思考，与乱喷一通相比，更值得学习。只有冷静下来回归问题的本质，有越来越多的人愿意认真思考问题，问题才有可能得到更好地解决，行业发展才有可能得以进步。

至于未来国家应不应该针对新能源智能汽车增设单独的考核标准，你有什么看法？