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明锐PRO面对速腾和凌渡会有压力吗?
明锐PRO面对速腾和凌渡会有压力吗?明锐PRO早前发布了13.89-15.99万元的预售价,5月17日正式上市还带来了惊喜。明锐PRO从后扭力梁非独立悬架升级回了以前的多连杆独立悬
明锐PRO早前发布了13.89-15.99万元的预售价,5月17日正式上市还带来了惊喜。明锐PRO从后扭力梁非独立悬架升级回了以前的多连杆独立悬架,并且车身拉长不少,而全系搭载1.4T发动机匹配7DCT干式双离合变速器,相对同样后多连杆独立悬架的速腾和凌渡,明锐PRO的价格优势明显。那么,这是否意味着懂大众速腾和凌渡的人都去选择明锐PRO呢?
明锐PRO面对终端优惠大的速腾和凌渡依然有压力
从价格来看,速腾和凌渡搭载1.4T发动机车型指导价分别为16.29-19.29万元和17.69-18.69万元,明锐PRO的价格的确低了不少。
搜狐汽车数据显示,2020年明锐、速腾和凌渡分别批售了26110辆、299839辆和66020辆,而2021年前3个月明锐、速腾和凌渡又分别批售了198辆、88491辆和9911辆。明锐销量最低,甚至凌渡销量也一蹶不振。
明锐PRO的上市是否会给凌渡和速腾带来市场压力呢?来自汽车之家降价行情数据显示,滞销的凌渡,其中1.4T车型在全国的最低价下探到了12.89万元,而速腾1.4T车型最低价格下探到了11.79万元,当然这个价格可能并不是现金优惠,凌渡和速腾优惠后的终端价格在很多地区都与现在刚上市的明锐PRO价格持平,不可能刚上市的明锐PRO经销商就降价促销。
明锐PRO车身尺寸和配置比速腾及凌渡都有优势
喜欢明锐PRO的用户可以等一等,的确明锐PRO更好看了,且轴距和速腾只短了1毫米,但比凌渡轴距长了74毫米,而明锐PRO的车身长宽高都在速腾和凌渡之上,而掀背设计带来的528L大后背箱,其实也还是没有553L的速腾后备箱大,但明锐PRO的第二排座椅放倒后却高达1482L容积。
明锐PRO、速腾和凌渡的三大件,即发动机、变速器和底盘都一样。1.4T车型都是匹配7速干式双离合变速器,都是采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,底盘的驾控质感都不错。
只是7DCT干式设计,在如今拥堵的市区路况下容易出现顿挫、抖动和动力消失等情况,但再抖动和顿挫都不及您开5MT手动挡车型那么严重,而动力消失毕竟还是小概率,不一定发生,要不干式7DCT的速腾也不会那么热销!
明锐PRO不仅有着更低的指导价和相持平的终端卖价,明锐PRO的1.4T车型还比速腾和凌渡多了运动外观套件、更大的12.1英寸中控屏、更强大的语音识别功能、更多的USB接口、大灯延时关闭、雨量感应式雨刷等标配配置,可见真懂大众买明锐PRO还是更香!
写在最后
都说懂大众的人会买斯柯达,但斯柯达在华销量持续走低,不仅上汽大众销量下滑,斯柯达的销量也并没有上汽大众销量下滑而走高,明锐升级为明锐PRO,的确改变很大,车身拉长不少,后悬架改回曾经的多连杆独立悬架,且还有丰富的配置,就能让明锐PRO更加畅销吗?还得看有多少真正懂大众的人买斯柯达,毕竟VW标似乎更香。
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