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事故频发的特斯拉,在舆论风口里在干什么?
事故频发的特斯拉,在舆论风口里在干什么?日前,特斯拉女车主上海车展维权一事引发了众人对于特斯拉的关注。此后,就在维权一事的热度逐渐消退时,接二连三出现的特斯拉"刹车失灵"事故,再次
日前,特斯拉女车主上海车展维权一事引发了众人对于特斯拉的关注。此后,就在维权一事的热度逐渐消退时,接二连三出现的特斯拉"刹车失灵"事故,再次将这个汽车品牌推上了舆论的风口。
显然,只关注一个车企被曝光出来的一面,并不算得上是对其完全了解。将视线从与特斯拉有关的"维权"、"刹车失灵"事件上移开,舆论风口里的特斯拉在干什么?
去年,特斯拉在电池日活动上表示,可以通过重复利用水而不产生废水的技术,达到制造电池阴极材料时"资本支出投资减少66%,工艺成本减少76%,废水为零"的结果。最近有外媒报道称,特斯拉仅用3美元就购买了一家加拿大公司的三项专利授权,包括可充电锂离子电池正极材料生产创新工艺、废旧可充电锂电池材料回收工艺和锂离子电池正极材料生产方法。
这意味着,这些与电池制造有关的技术都将在特斯拉自研的4680电池上得到体现。结合电池日活动上,特斯拉对4680电池的介绍"4680电池的能量密度提升了5倍,续航里程提升了16%,输出功率提升了6倍,并且成本还降低了14%。"
可以看到的是,特斯拉不仅能进一步控制电池生产成本,也可以减少制造环节造成的污染,并让电池具备更高的能量密度和寿命。其中,降本的动作直接指向的,就是未来特斯拉车辆的售价仍有调整的空间。
5月6日,有报道显示,因车辆后台数据真实性受到争议,为了让用户能够自由查看车辆后台数据,目前特斯拉正在开发线上信息系统平台,以供所有车主查询获取车机交互的数据,预计年内上线。
据悉,特斯拉之前就在美国官网上线了事件数据记录器,相关硬件售价为1200美元(约合人民币7800元)。至于国内线上信息系统平台能够提供哪些车机交互数据,以及使用数据是否收费,尚未获取到进一步的信息。
这一做法显然是对目前特斯拉后台数据真实性争议的回应,虽然不确定呈现出来的数据能否作为证明"特斯拉没有失控"的有力证据,但多少也能缓解特斯拉与消费者之间的矛盾。
此外,似乎是为了回应一些网上关于"特斯拉车内异味"的说法,特斯拉在官方社交平台上转发了一则旧闻,就是今年2月份,在中国汽研举办的"中国汽研指数年度盛典"及"2021第三届中国汽车环境与健康高峰论坛"中,特斯拉中国制造Model 3入选"健康指数年度推荐车型"的消息。
如此来看,当大家都在关注特斯拉负面事件的时候,其实特斯拉仍然在往汽车制造方面发力。甚至,由于一边倒的舆论导向,特斯拉产品似乎已经被视为品控不过关的代表,并让人忽略了已存在的事实。
客观而言,这种只聚焦一个方面的做法相对有一些片面,尤其是对于国内蓬勃发展的新能源汽车市场而言,舆论反而遮掩了特斯拉的发展亮点,让人忽略了这家跨国车企的野心。那么,特斯拉一旦为已发生的事故"自证"成功,并在4680电池上车后提供门槛更低的车型,以及用线上信息系统平台保障用户的购车信心。届时,面对技术反攻的特斯拉,国内汽车工业又将如何应对呢?
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