|到2030年海南不再销售燃油汽车；未来5年湖南建成充电桩40万个；吉利将推出纯电动重型卡车......

1. ST海马计划在海南和河南各规划30万台新能源车产能

据报道，ST海马方面在4月10日的一次公开活动中透露了公司“十四五”产业规划的相关内容，其中包括在海南和河南各规划30万台新能源车与智能汽车产能，并计划在“十四五”规划末期实现年出口超10万台的目标。

来源：财联社

2.海南到2030年不再销售传统的燃油汽车

4月12日，国务院新闻办公室举行新闻发布会介绍海南自由贸易港政策制度建立进展情况。海南省人大常委会主任沈晓明在会上表示，在自贸港建设发展过程中，任何问题都应该为生态环境让路，发展过程中如果和生态环境保护相冲突，优先考虑生态环境保护。海南省人大常委会主任沈晓明还表示，正式向全世界宣布，海南到2030年不再销售传统的燃油汽车，推广清洁能源汽车；在全岛“禁塑”，目前这项工作在全岛范围内逐步地推进过程当中；大力推广装配式建筑，装配式建筑的总量三年连续翻番。

来源：财经网

3. 蔚来全球首座第二代换电站4月15日启用 与中石化合作签约

日前，蔚来与中石化战略合作签约暨蔚来首座第二代换电站，将于2021年4月15日正式启用。首座第二代换电站位于中石化朝英加油站旁。蔚来第二代换电站单个换电站的量产价格在150万左右，整套换电流程在2-3分钟，相比第一代技术，第二代换电站的单站电池数量增加至13块，服务的效率提升了3倍，每天最高可完成312次换电。此外，换电站还将运用AVP自动泊车技术，实现一键自动泊入换电平台。换电时通过SAP柔性加解锁平台，可以在车主无需下车的情况下，实现电池双轨道出入仓同步交换，进一步缩短换电时间。用户则可以在车内一键启动自助换电，换电过程中，换电站还可以利用3D视觉技术识别误入换电区域的人员，避免危险的发生。

来源：易车讯

4. 顺丰控股收购嘉里物流获市场监管局反垄断批准

4月12日，嘉里物流在港交所发布公告称，就要约人顺丰控股提出附先决条件的自愿性部分现金要约及部分购股权要约，藉以收购嘉里建设股本中的9.31亿股股份及注销51.8%的尚未行使购股权；顺丰已于本月8日获得国家市场监管局有关部分要约及其实施的反垄断批准。

此前，今年2月10日，嘉里物流公布，顺丰控股计划收购嘉里物流逾9.31亿股股份，占公司已发行股本51.8%，每股要约价18.8港元，涉及现金总代价为175.55亿港元。顺丰表示，收购嘉里物流是为了进一步提升一体化综合物流解决方案能力，完善货运代理及国际业务的战略布局。

来源：腾讯新闻

5. 上汽通用投入500亿发力电动化，推出无线电池管理技术

日前，上汽通用宣布，将加大投资，预计到2025年规划投入将超过500亿元而在实际举措上，上汽通用已经推出一款全面电气化的整车平台Ultium。据官方介绍，Ultium平台采用了可替换、可升级的电池模组，以及可灵活排布的电芯方案，支持功能的升级和电芯配方的优化。

“无论是磷酸铁锂、三元锂电池，还是未来可能应用的锂金属电池、固态电池，都能为其所用。”上汽通用方面介绍。据悉，上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心参与了该平台底层架构的同步设计开发，依托本地化的业务链体系，可实现近100%零部件的本土化采购。

来源：36氪

6. 上汽红岩新能源市场“氢燃料+纯电”双线出击

新能源的火爆不止于乘用车市场，在起步更早的商用车领域，新能源化革新也正如火如荼地进行。作为上汽集团旗下唯一的重卡企业，上汽红岩借助上汽集团前瞻性发展规划和深厚的技术储备，在新能源领域已构建起氢燃料重卡和纯电动重卡两大产品系列矩阵，并推出了充换一体、混合电动、超快充、氢燃料等多种能源形式、全场景覆盖的产品，抢占重卡“碳中和”新赛道。上汽红岩对未来技术产品的设定，也并不局限于单一的新能源发展模式，而是将新能源化、智能化、网联化、定制化相关技术融合贯通，打造出完善的商用车“新四化”产品技术体系。截至目前，上汽红岩已打造出杰狮、杰虎、杰豹三大平台，涵盖纯电动、混合动力、燃料电池三大技术路线。预计到2025年，上汽红岩将共规划开发37款新能源产品，能源形式包括氢燃料、纯电、混动，产品覆盖度将达到95%。目前，上汽红岩纯电动重卡已逐步拥有充换一体、快充等多种补能方式，覆盖了牵引车、自卸车等多个细分领域，并针对不同的物流场景提供了不同的解决方案。

来源：中国卡车网

7. 动力电池回收政策助推千亿市场风口

工信部发布的《工业和信息化部2021年规章制定工作计划》，将加快审查或者起草《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》、工业资源综合利用管理办法、电子认证服务管理办法（修订）等8个项目。数据显示，2020年累计退役的动力电池23GWh，预计未来5-10年将迎来持续爆发增长期。三元电池方面，通过回收其中的镍、钴、锰、锂等材料，或对再生后的电池材料进行修复，具有一定经济性，三元电池回收市场将率先起量。在现价情况下，按照2030年三元电池回收至29万吨测算，2020-2030年三元电池累计回收空间将达1300亿元。

来源：高工锂电

8. 电动汽车舒心跑 未来5年湖南建成充电桩40万个

新出炉的湖南省“十四五”规划提出：加快充电基础设施建设，建成充电桩40万个，形成“车桩相随、开放通用、标准统一、智能高效”的充电网。

相关政策利好，市场逐步蓄力，电动汽车充电难的烦心事或将迎刃而解。

湖南已建成公共充电桩约2.8万个

来源：中国日报网

9.新型可切换电池即将问世 有望直接利用可再生能源为电动汽车充电

据外媒近日报道，使用一种新型电池系统——可切换电池，有望直接用可再生能源为电动汽车充电。电池技术初创公司Switching Battery Inc的创始人Kannappan Chettiar表示：“目前的所有商用电池都是非切换式的。”切换电池是一种带印刷电路板（PCB）的新型硬件，通过软件将所有电池同时连接到可再生能源和负载。与不可切换电池相比，这种电池具有两点独特之处。首先，通过两个独立的切换电路(50-60Hz)和晶体管开关，对电池进行即时充放电；其次，该切换电路支持“电压移位”（voltage shifting）新技术。

来源：搜狐网

10.特斯拉Semi的竞争对手来了，吉利将推出纯电动重型卡车

近日，据外媒报道，吉利将推出电动半挂卡车，这或是吉利旗下首款纯电动重型卡车。接近吉利的知情人士证实了该消息，并表示，这是吉利欧洲团队多年研发的一款概念重卡。

吉利纯电重卡的照片曾在该公司一家供应商的官网上被泄漏，随后在Twitter上被进一步曝光。

从外观而言，吉利纯电重卡与特斯拉Semi非常相似，但前倾角并不显眼，窗口线也更高。在照明方面，卡车的传统格栅区域被一系列紫色的照明条纹所取代，车尾灯的设计则与福特Mustang相似。相比之下，特斯拉的Semi原型车从后部看上去很像常规的8级柴油重型卡车。

来源：TechWeb

11.2020年中国48.9%消费者喜欢在社区团购购买水果生鲜

随着社区团购的不断成熟发展，诸多企业、资本都在积极开拓市场、深化布局，中国社区团购市场规模也将保持高增长趋势，预计到2022年中国社区团购市场规模将超过1220亿元，增长率达到28.4%。

iiMedia Research(艾媒咨询)调研数据显示，近五成受访用户主要在线上购买水果生鲜，占比达48.9%。此外，粮油调味和零食饮料也是社区团购消费者的“宠儿”，占比分别为45.3%、41.8%。而母婴用品并不是大部分用户的主要需求，占比仅为13.8%。

来源：电车资源