联手华为造好车，这才是真的自动驾驶

ARCFOX极狐是一个非常年轻的高端智能新能源汽车品牌。她从一开始就面向全球、面向未来，追求巅峰性能与创新设计，因而旗下产品立意很高，也魅力十足。

4月17日，极狐阿尔法S正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为25．19－34．49万元。与此同时，阿尔法S 华为HI版的预售价也正式公布，共推出2款车型，基础版38．89万，高阶版42．99万。

作为极狐品牌的第二款车型，新车定位新一代智能豪华纯电轿车，主打智能驾驶和智能网联。那么，新车的实力究竟如何，能否成为全球自动驾驶的＂新标杆＂呢？

让＂美＂成为标配

阿尔法S和阿尔法T同平台，外观方面最大的亮点是采用了溜背造型设计，动感十足，吸睛体质，让＂美＂成为标配。

和阿尔法T一样，新车秉承了极狐家族＂无界美学＂的设计理念，特别是前脸的＂X＂型设计元素，让人一眼就能看出这是一台ARCFOX极狐品牌的车型。

车身侧面，新车拥有较高的离地间隙，再加上溜背造型，使其同时拥有了跨界SUV的通过性和GT轿跑的流线造型，还配备了时下流行的隐藏式门把手；车尾显得十分干练，顶部小鸭尾造型配合贯穿式尾灯，看起来颇有运动气息。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930／1940／1599mm，轴距为2915mm。从数据上不难看出，新车的小鹏P7、比亚迪汉EV大小相当。得益于超长的轴距，其乘坐空间表现优异，完全不需要为空间担忧。

鸿蒙智能座舱，不止是车

和外观一样，阿尔法S的内饰也非同寻常，优于当今汽车市场上90％以上的车型，显得非常迷人。

进入车内，新车采用双色搭配，两幅方向盘非常迷人，超大液晶中控屏幕与全液晶仪表盘直接相连，尺寸达到了20．3英寸，清晰度也很高，支持4K高清显示、表面防眩、防反射处理，质感上乘。

配置方面，阿尔法S有全景式可开启天窗、三区自动空调、座椅加热、方向盘加热、自动大灯、infinity音响、内置行车记录仪、车载WIFI、HUD抬头显示、无钥匙进入等，和其定位颇为相符。

值得一提的是，阿尔法S拥有鸿蒙OS智能互联座舱，使用麒麟990A座舱芯片，支持多达24个应用生态，让车机如同手机一样，不仅功能实用，也能即时更新，达到人车交互一体化，带来更强的智能互联体验。

华为自动驾驶技术，敞开想象

动力方面，新车提供前后双电机和单电机两种布局，并提供高低两种动力，其电机最大功率160kW和320kW，最大扭矩分别为360N·m和720N·m，并提供3种续航里程版本，分别是525km、603km以及708km。

而且，阿尔法S使用钢铝混合铝车身结构，使得车身重量大幅降低，强度超过传统钢车身，再加上与麦格纳合力打造的IMC架构，前后轴荷分配达到了50：50，百公里加速低质4．3s，百公里制动距离仅为35．7m。

最令人期待的无疑是阿尔法S 华为HI版，它搭载了华为自动驾驶技术，可以全程由车辆自行判断路况并自动驾驶，在实际道路行驶时已无限接近人工驾驶，包括直行、左转、无保护转弯等功能。

从技术上看，阿尔法S 华为HI版搭载3颗96线车规级激光雷达，6个毫米波雷达，12个摄像头，13个超声波雷达，以及算力可达352Tops的华为芯片，匹配高精地图准确提取车道及红绿灯信息，使之基本可达到L4级高度自动驾驶水平。

写在最后：

在阿尔法T获得成功之后，ARCFOX极狐品牌的第二款车型——阿尔法S横空出世。

新车在外观、内饰、动力、智能等方面都实现了不小的突破，这也让极狐品牌的发展又迈出了一大步。同时，阿尔法S 华为HI版率先使用激光雷达，自动驾驶非常出色，拥有超强的产品实力。

如果你喜欢阿尔法S，暂时对自动驾驶还持观望态度，那么普通版车型即可满足要求。如果你既喜欢阿尔法S，又愿意尝试 华为最新的自动驾驶技术，那么阿尔法S 华为HI版绝对是最好的选择。