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上汽大通MAXUS打造四款“轻客天团”
上汽大通MAXUS打造四款“轻客天团”在2005年之前,轻型客车一般是指车长大于3.5米、小于7米的载客汽车,从2005年开始,全国汽车行业的统计工作实行新的车型统计分类,根据新的
在2005年之前,轻型客车一般是指车长大于3.5米、小于7米的载客汽车,从2005年开始,全国汽车行业的统计工作实行新的车型统计分类,根据新的车型统计分类,轻型客车指不超过9座的客车。
虽然轻型客车在我们日常生活中较为常见,但其实和普通用户接触不多,那个略微身材庞大的家伙多数时间也只出现在特定的场合,正如它的定义名称那般,客车,主要用于载客。
2月28日,2月的最后一天。上汽大通MAXUS一口气发布了四款轻客,大有来势汹汹之势。分别为EV90电尊王、V90智运王、V80 PLUS全能王与V80带货王四款轻客新车。
“四车连发”为轻客细分市场注入全新活力。
先来看一下四款新车的售价。
EV90电尊王非营运版车型补贴后售价为28.9万元起,营运版车型售价为30.55万元起。
V90智运王长轴车型售价为16.88万元起,加长轴车型售价为17.88万元起。
V80 PLUS全能王短轴车型售价为13.98万元起,长轴车型售价为15.98万元起。
V80带货王涵盖城配王与傲运通两大类,其中V80城配王短轴车型售价10.88万元起,长轴车型售价12.88万元起;V80傲运通短轴车型售价为11.88万元起,长轴车型售价13.88万元起。
其实可以看到,目前轻客的售价跨度比较大,从11.88万元-30.55万元不等,极糊全面覆盖了轻客系列车型的全部定位要求。此次上汽大通如此“高调”秀出自己的本领,想必也是对旗下轻客车型满满地信心。
在资料中了解到,上汽大通耕耘轻客领域已有十年之久,在轻客车型开发中,上汽大通MAXUS始终将“定制化”、“乘用化”、“智能化”、“新能源化”、“国际化”作为标准,并通过C2B智能定制、Max.care云服务定制的赋能。
去年11月,上汽大通上线了Max·Care云服务平台,由专属云管家线上直连用户售后需求,方便、快捷、一站式解决维保需求,实现足不出户云享实惠。而通过智能化网联化到操作,其实是上汽大通接轨当下的最佳表现。也正是凭借“高品质产品+差异化竞争”的组合拳,上汽大通MAXUS跑出了业内瞩目的“大通速度”。
截至目前,上汽大通十年的年复合增长率近60%,轻客全球产销高达30万台。2020年,上汽大通MAXUS宽体轻客家族年销量同比增长83.8%,并跃居单品牌年度销量冠军,成为轻客市场“双冠王”。
如今,上汽大通MAXUS的产品已经覆盖48个国家和地区,形成了澳新、美洲、欧洲、东盟、中东五大核心市场。包括联邦快递、澳大利亚邮政、英国皇家邮政、爱尔兰国家邮政、挪威邮政,以及国内的京东、顺丰和菜鸟物流等全球“递王”,都可以接收上汽大通轻客订单,全球化的采购业务,也让上汽大通轻客在行业内形成了良好的口碑,也上汽大通打开了全球业务的大门。
在普通用户接触不深的领域内,上汽大通的轻客正在发挥着载人、载物的巨大优势。据悉,上汽大通还给自己定下了一个将30万台作为新起点的目标,满足用户快速迭代的需求,打造全品类轻客最强阵容。
之所以上汽大通的轻客车型会如此备受瞩目,最重要的原因在于,上汽大通紧跟时代步伐,利用智能化和年轻化作为礼物去包装轻客,让这类原本并没有太多创新发展的轻客车型焕然一新。
新能源宽体轻客EV90电尊王,具备行业唯一高端运营资质。EV90按照全球最严苛的欧盟碰撞标准开发,通过273项安全测试,是国内唯一拿到欧盟认证的新能源宽体轻客。
EV90搭载了包含ACC、AEB在内的ADAS智能驾驶辅助系统以及6安全气囊,并率先使用激光焊接与热成型技术,为用户带来比肩乘用车的安全出行。配备高、中、低三档能量回收方式,百公里电耗低至30kW·h,以平均每度电0.8元计算,跑百公里仅需24元。其续航里程可达400km,同时,新车搭载一体式充配电单元,支持快充与慢充功能,快充60分钟即可充满。
此外,EV90采用电驱系统零部件“三合一”集成化设计,电机功率高达150kW,峰值扭矩310N·m,0-50km/h加速仅5.8秒。
而新生代乘用级轻客V90智运王则注重在驾乘舒适性、充沛动力性等方面的表现。V90智运王搭载了“中国心”十佳发动机——上汽π 2.0T国六柴油发动机,国内首次应用的2000 bar高压共轨、连续可变涡流进气阀等8大国际领先技术,峰值扭矩375N·m,与之匹配的是6AT手自一体变速箱。同时,V90搭载三种驾驶模式,适合城市、高速、山路等多种路况,全方位满足用户对动力系统苛刻的要求。首创宽体轻客电子助力转向,蜘蛛智联智能网联系统、ADAS智能驾驶辅助、博世ESP 9.3系统的搭载,让V90智运王智能、安全统统在线,轻松实现用户“智在必行,运赚自如”的小目标。
这样的轻客车型,连我这个小白都有些心动想要上车一试呢?
文/山崎
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