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试驾比亚迪元双模混动版:加速更快 油耗更低(图)
来源:新能源汽车网
时间:2016-06-28 10:00:52
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试驾比亚迪元双模混动版:加速更快 油耗更低(图)5月底我同事试驾了比亚迪元的燃油版车型,就是那套1.5T发动机配合6速双离合变速器的动力总成,逆天的配置给我同事留下了深刻的印象,同
5月底我同事试驾了比亚迪元的燃油版车型,就是那套1.5T发动机配合6速双离合变速器的动力总成,逆天的配置给我同事留下了深刻的印象,同时还有可以连接4G网络的多媒体系统,实在是一款年轻有活力的车型。今天我试驾的则是比亚迪元的双模混动版,售价从20.98万元-24.98万元,动力系统是它最大的不同。
何为双模?首先是我们熟悉的1.5升全铝自然吸气发动机,代号为BYD473QE,这同样也服役在元的1.5升车型上,其最大功率80kW,最大扭矩145Nm。另外一“模”动力则是位于前后的电动机,其可以输出的最大功率为110kw,最大扭矩250Nm。厂家并未公布两套系统协同工作时的动力参数,但宣传的百公里加速时间仅为4.9秒,还是很吸引人的。编辑这次带了测试仪器本想测试其真实加速能力,但无奈下雨,所以只能等以后的本地测试环节了,但考虑到之前唐取得的4.79秒成绩,我们认为元的能力还是很有可信度的。
既然不能测试,那我们就来谈谈双模混动版元的日常驾驶感觉吧。双模混动版元拥有纯电力驱动(EV)和混合动力(HEV)两种驱动模式,以及ECO(经济)和SPORT(运动)两种驾驶模式。在电池电量较多时我们可以自己选择EV或HEV模式;而在电量较低时,就只能使用混动模式行驶了。按照厂家宣传,纯电动驱动模式的巡航里程为85公里,按照日常从家往返公司20公里计算,可以满足两天的里程需要,这个相比编辑之前测试的奔驰C350eL要长不少。
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