东南亚赴美IPO风头正起，Grab带着"超级应用"赴美上市

各资本巨头入局东南亚，东南亚赴美IPO风头正起，在Shopee母公司冬海上市股市＂一骑绝尘＂之后，各路独角兽也加快了上市的步伐。一只来自东南亚的＂超级巨兽＂Grab准备在2021年上市。有消息称，该公司将通过 IPO 集资至少 20 亿美元，这将是东南亚有史以来规模最大的境外发行股票的企业。

Grab是东南亚的本土公司，从2014年4月，GrabTaxi公司获得1千万美元A轮投资开始，截至目前，Grab总融资规模超过100亿美元，融资方包括软银、高瓴资本、鼎晖投资、滴滴、微软、三菱日联金融集团等众多明星资本，其估值已经超过 160 亿美元。在众多资本机构中，软银在投资中起着关键的作用。

Grab目前在新加坡、印度尼西亚、菲律宾、马来西亚、泰国、越南、缅甸和柬埔寨提供服务。其业务触手涉及网约车、移动支付、外卖、快递、保险等领域。

市场不断对Grab加大资本投入，并称Grab的有着巨大的想象空间。作为东南亚本土孵化的互联网巨头，Grab上市又能否打动华尔街的投资者？

中国模式＂超级应用＂在东南亚Grab身上再现

只需要下载一个软件，就可以享受到出行、金融、外卖多多功能应用带来的方便，这不仅仅对用户有着巨大的吸引力，同时对公司和资本来说都有着莫大的吸引力。

这是每一个互联网公司都想做到的。但是在美国的公司身上没有找到这种例子，无论是微软、谷歌又或者是亚马逊都没有见到过＂超级应用＂的影子，＂超级应用＂是中国公司的一个特例（如微信、支付宝、美团不仅可以出行、支付还可以点卖外。），如今这个特例又在东南亚的公司身上出现。

Grab公司是中国的＂美团＂、＂滴滴＂、＂蚂蚁金服＂于一体的超级应用。由于东南亚互联网发展的特殊环境，东南亚互联网的发展直接跳过了PC阶段，跃迁式发展到移动时代。Grab公司也加快步伐，不断和滴滴、软银等巨头合作，通过超级应用模式不断地扩充自身的边界。

Grab公司以出租车起家的，运用本土化战略在当地有着一定的影响力，后随着资本的入局，更是在2018年3月合并网约车巨头Uber东南亚业务后在东南也网约车领域有着绝对的霸权，据ABI Research的数据，2019上半年，Grab在印尼、新加坡、越南和泰国的网约车市场占有率分别达63％、92％、72％和90％，而Grab公司的竞争对手Gojek的在印尼、新加坡、越南和泰国的网约车市场占有率分别35％、4％、10％和不到4．5％。，与Grab公司有着较大巨大的差距。

东南亚外卖服务领域仍是一个新兴市场，同时受到疫情的推动，东南亚外卖市场产生了巨大的潜力。根据墨腾创投发布的2021年1月东南亚外卖平台报告：2020年东南亚外卖市场增长近两倍，达到119亿美元。

除了网约车跟外卖业务之外，Grab也在发力数字支付。2019年，Grab在新加坡获得了数字银行牌照，同时GrabPay通过持股印尼支付平台OVO与GoPay展开竞争。

在2020年10月Tokopedia成为OVO大股东，同时Grab在接下来的一份声明中表示领投印尼央企支持的电子钱包linkAja的一亿美元B轮融资。在2019年，印尼就发布了《印尼电子钱包交易额度品牌占比》，其中OVO以37％远超GOPay的17％。