说好的中国市场优先呢？丰田第一款全新纯电汽车产品首发欧洲市场

丰田12月7日发布公告，基于e－TNGA纯电平台的中型纯电SUV，将在几个月内正式亮相，首发欧洲市场，由位于日本的新能源汽车专属工厂生产，这将是丰田第一款全新纯电汽车产品。

无独有偶，斯巴鲁欧洲子公司在12月14日发布公告，旗下的首款纯电动车型将于2021年上半年在欧洲推出，这将是一款基于丰田共享平台的中型SUV，尺寸与森林人车型相似。

童话里都是骗人的！说好的中国市场优先呢？难道仅仅只是发布了首款纯电动汽车、中国市场专属的C－HR EV就完了？

还是说中国市场的丰田全新纯电动汽车，最终将无缘e－TNGA架构，而是基于比亚迪电动汽车平台合作下的中国专属车型？那样就太尴尬了。

作为全球各地正在大力推广和普及的纯电动汽车领域，丰田跟随发布了庞大的车型计划和销量目标，还将“2030计划”提前5年到2025年实现。

届时，丰田全系列车型都将搭载THS混合动力技术，而油电混合动力和插电混合动力车型的销量将达到450万辆，纯电动车和燃料电池车销量将超过100万辆，以中国市场为开端，在全球市场推出超过10款纯电动车型。

为了加快电动汽车的发展速度，丰田在全球展开了大规模的合作：整合集团内部的零部件生产，搭建日本的电动汽车联盟，与中国的比亚迪实现平台、技术和动力电池的全面合作。

其中，e－TNGA平台架构早在2019年6月7日就已经正式公布，这个平台的马达、动力控制单元等电动汽车专用模块，丰田将与集团旗下的斯巴鲁SUBARU共同开发。

丰田e－TNGA平台将打造全系列的电动汽车车型，其中紧凑级别车型与铃木和大发共同开发，而全新的中型纯电SUV则与斯巴鲁共同打造。

零部件共通化，再加上共同的合作伙伴，丰田有望将全新电动汽车的研发、设计和制造成本降到最低，从而打破电动汽车无法盈利的噩梦，多快好省地在全球市场攻城略地。

随着全球各地对油耗和排放的管控更加严格，丰田加快在全球市场部署混合动力系统，目前来看欧洲和日本市场是最为普及的地方，中国市场则处于开始爆发的阶段。

与此同时，丰田将中国作为其新能源汽车在全球推广的起点，在雷凌和卡罗拉双擎E＋、C－HR EV和奕泽E进擎之后，作为中国市场的第一款全球插电混动车型，威兰达和RAV4 双擎E＋已经正式亮相，即将在2021年正式上市。

在新能源汽车最为火爆的中国市场，需要大规模建设技术设施的丰田氢燃料电池技术，虽然在商用车展开大规模的合作，在乘用车市场诚然无法获得太大的关注和帮助。

作为全球氢燃料电池汽车的标杆车型，全新Mirai已经完成全新换代，并有望在2021年与中国用户正式见面。中国合资方的一汽集团和广汽集团都对引进这个技术翘首以盼，充实自己的新能源汽车实力。

丰田的纯电动汽车目前只有C－HR EV、奕泽E进擎和雷克萨斯UX 300e三款“油改电”车型，前两者也仅仅是中国市场专属车型。

在插电混动车型方面，丰田也落后y于全球车企的发展：全球车型只有普锐斯Prime一款，最新也才发布了RAV4 Prime，在中国市场只有专属的雷凌和卡罗拉双擎E＋，而且还是上一代的车型！

丰田到2025年推出的10款纯电动车型，将来自这三大平台：一个是基于TNGA平台，现有车型的“油改电”车型；一个是基于e－TNGA纯电平台打造的全新车型，还有就是与比亚迪共同研发的全新纯电动车型。

随着丰田e－TNGA架构旗下，与斯巴鲁共同合作开发的首款车型在欧洲市场亮相，与比亚迪共同打造的全新纯电动汽车也有望很快在中国市场亮相。

比亚迪的自研三电技术、刀片电池技术，加上丰田的混动技术和TPS生产方式，将会给中国这个竞争最激烈、体量最大的电动汽车市场带来什么样产品和变化，值得期待。

不管丰田的全新纯电动汽车将来自于哪个平台，但基于丰田的理念，我们可以期待一款质量值得信赖、性价比高的丰田纯电动汽车。

2020年1月至11月，中国市场的电动汽车销量为110．9万辆，同比增长3．9％，增速实现由负转正。其中，纯电动汽车销量为89．4万辆，同比增长4．4％；插电混合动力汽车销量为21．4万辆，同比增长1．8％。

虽然在细分市场来看，我们依旧能够看到公务用车、出租车、网约车和短时租赁等运营市场，为纯电动汽车贡献了大量的销量，但这一年的电动汽车却有着与以往截然不同的突破。

这一年是新造车势力大规模开拓销量的一年，这一年是自主品牌借助电动汽车再走高端化的一年，这一年也是跨国车企的电动汽车元年。

据悉，中国2021年的电动汽车销量目标为180万，增速高达到40％，而随着充电基础设施的完善和电池电驱技术的积淀，以及市场接受度的不断提升，电动汽车将获得更大发展空间和机会。

虽然电动智能汽车看起来是一个新鲜事物，但商业社会这一门生意却从未改变。

跟以往的燃油车一样，也跟商业社会的其它所有商品一样，市场的蛋糕在这里放着，就看谁有实力分得更多，而这无关市场变化，而在车企自身的努力。

如下是丰田e－TNGA架构车型的线上发布视频，仅供大家参考。