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看!别人家的新能源物流车五星级路权
看!别人家的新能源物流车五星级路权路权对新能源物流车推广十分重要。尽管现阶段新能源物流车在购置成本、充电时间、续航等多方面还不尽如人意,但是只要路权开放、通行不受阻,上面提到的一些
路权对新能源物流车推广十分重要。尽管现阶段新能源物流车在购置成本、充电时间、续航等多方面还不尽如人意,但是只要路权开放、通行不受阻,上面提到的一些缺点似乎就变得不那么重要,俨然有“一白遮百丑”的功效。
国家积极倡导对新能源物流车不限行。例如,今年3月国家发改委等23部门联合发布《关于促进消费扩容提质 加快形成强大国内市场的实施意见》,其中就指出,对纯电动轻型货车不限行或少限行。
此外,今年6月,国家发改委、交通部发布《关于进一步降低物流成本的实施意见》,其中也提到,持续推进城市绿色货运配送示范工程,对新能源城市配送车辆给予更多通行便利。
到目前为止,全国共有46个城市绿色货运配送示范工程创建城市(以下简称”绿色货运示范城市“)。近日电车资源整理了这46个城市的新能源物流车路权政策,其中,有25个城市新能源物流车路权十分清晰明确,堪称五星级路权。我们一起来看下“别人家的新能源物流车路权”吧!
46个绿色货运示范城市中,新能源物流车享受“五星级”路权的城市有25个,分别为:深圳、成都、天津、石家庄、邯郸、衡水、唐山、秦皇岛、苏州、青岛、泸州、达州、宝鸡、襄阳、长沙、郑州、乌鲁木齐、厦门、临沂、徐州、南京、西安、无锡、安阳、铜仁。
在46个绿色货运示范城市中,除了上述25个城市的新能源物流车路权政策十分清晰明确之外,还有4个城市有给予新能源物流车较好路权的意愿,有望出台同上述25城类似的明确路权政策,暂时归在“三星级”之列,它们分别是:咸宁、十堰、安康、太原。
在46个绿色货运示范城市中,除上述29个城市外,其余17个城市的新能源物流车路权不清晰(当然,也可能是小编没找到)。这些城市包括:兰州、银川、黄石、怀化、岳阳、许昌、芜湖、济源、石河子、广州、温州、台州、佛山、珠海、南通、鄂尔多斯、大同。它们中多数都出台了限制货车通行的相关政策,但未明确新能源物流车的路权。如果您有以上城市新能源物流车路权信息,欢迎在下方补充。
(来源:电车资源 产业组)
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