降价！特斯拉是真诚打破价格套路 还是纯粹割国民韭菜？

特拉斯Model 3作为当下一款最畅销的电动车型，在节日气氛下，官方再次进行价格下调，这对于不少潜在消费者来说都是个意外的惊喜。也正因如此，每当特斯拉出现官降现象后，都会有一批车主想要维权。

10月1日，特斯拉又一次对旗下国产Model 3车型进行官降。据特斯拉中国官网显示，国产Model 3标准续航升级版补贴后售价从原本的27.155万元降至24.99万元，而中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价则从33.905万元降至30.99万元。仅Performance高性能版售价保持41.98万元不变。

先不说此次车辆降幅约为2.1万元，接近10%的降幅算不算大，值得注意的是，此次降幅对大部分特斯拉车主来说都是毫不知情的，甚至在降价前一天都有被销售人员催促尽早提车，这意味着不少车主经历了“昨天刚提车，今天就降价”的噩梦。

此外，对于当前最新款的国产Model 3车型，除了价格方面出现较大的变化外，标准版续航的车型还从原来的445 km提升至468 km，而续航里程的提升无疑是电动车里最大的优势之一。因此，在这部分已提车的车主看来，是无法接受特斯拉这种隐瞒的方式，致使又一批老车主表示要坚决维权。

当然，对于突然降价一事，特斯拉对外事务副总裁Grace陶琳-Tesla也在微博上进行解释，其称“我们的出发点是希望让更多人可以享受科技发展的红利，促进行业快速发展，加速世界向可持续能源的转变。”汽车行业销售方式这么多年套路都太多了，我们只想用最坦诚直接的方式打破这种套路，毕竟最终受益的会是绝大部分消费者。

同时，对于此前特斯拉官方给予的七天无理由退换的保障，在此次降价后也变得无效。副总裁陶琳作为官方代表，对突然降价提出的补偿是，符合7天信心保障计划内的车主赠送3年免费超充使用权益。但都无法达到已提车消费者的理想方案，觉得特斯拉的补偿方案太没诚意了。

不管怎么说，“韭菜”这一说法及行为的确会让不少已购车型的消费者带来不满，但在不少网友看来也已是习以为常的了。一年多来，特斯拉的价格历经4次降价，从原来补贴后价格以35.58万元降到了现在的24.99万元。网友看来，特斯拉从进口车到国产车以及国产率不断提升的变化就是生产成本的下降，降价是必然的过程，甚至随着国产率的继续提升，降价肯能也将继续。因此，该遵从“早买早享受，晚买有折扣”的定律。

快速调整的价格确实会让部分消费者对自己是否成为“韭菜”的担忧而出现情绪，但好的地方是这将让更多让消费者受益。

产能攀升，抢占市场。月度产销超1万辆的国产特斯拉Model 3，已经成为国内新能源汽车产销量最大的车企之一。根据中国乘联会数据，1-8月国产Model 3销量达68579辆，占每月中国新能源汽车整体销量的近20%。

所以特斯拉品牌的高溢价效应，加上屡次降价抢占市场，也将会抢夺竞争对手的市场份额。毕竟，20多万的Model 3，对很多年轻消费者是非常具有吸引力的。