主要汽车企业智能网联最新战略动向

    近日，多家车企公开发布企业发展战略动向，其中智能网联方面的动向主要体现3个特点：一是高度强化软件自主掌控；二是新能源与智能网联技术的融合发展；三是普遍开启技术落地。

    一汽红旗：明确技术突破、架构与平台构建方向

    关键词1：技术

    1）突破核心技术：整车意义架构、计算平台、功能安全、信息安全等。

    2）注重AI技术，打造AI+汽车产品主线：2020年到2022年，聚焦AI智能感知和AI大数据，用三年时间在AI感知领域突破四大核心技术，打造国内首个纯视觉自动驾驶解决方案。

    3）全面布局智能驾驶高阶关键技术：感知融合、规划决策、控制执行、高精地图、冗余电子电器架构和冗余底盘控制等。

    关键词2：架构

    建立SOA软件架构：以面向服务的电子电器架构为基础，建立软硬分离的SOA软件架构。

    由于该技术投入较大，一汽将通过深度合作的方式进行开发。

    关键词3：平台

    打造智能灵活可靠的车辆平台：依托该平台自主开发智能驾驶、智能座舱、新能源三电、网联服务等应用软件，赋能车联网生态服务，实现功能汽车向智能汽车的演进。

    关键词4：量产

    L3级有条件自动驾驶系统将在今年9月量产，年底实现L4级产品运营。

    分析：

    2点值得关注：一是红旗的平台规划意味其在软件方面将会加大自主开发力度；二是要打造纯视觉自动驾驶解决方案。

    上汽：贯彻场景主导、软件定义、数据驱动发展思路

    关键词1：发展思路

    贯彻场景主导、软件定义、数据驱动发展思路，加快新一代智能座舱、智能驾驶、5G技术的应用。

    关键词2：场景主导

    在场景主导方面，上汽分别在乘用车和商用车领域进行了探索。

    乘用车方面，依托5G智慧交通示范区建设，将实现高速城区拥堵及泊车等自动驾驶场景的转化落地

    商用车方面，其洋山港5G+L4级智能项目将实现商业化应用，港口集装箱智能运输车也将实现试运行。

    关键词3：软件自主

    零束软件公司是上汽软件研发的核心，未来将聚焦智能驾驶系统工程、软件架构、基础软件平台和数据工厂等项目，为智能汽车构建智慧大脑，全面提升在智算、智舱、智驾、智联四大领域的自主掌控力和用户体验价值。

    关键词4：数据驱动

    将持续推动产品数字化、体系数字化、生态数字化建设，加快完善AI算法中心、数据中心、云计算中心、网络安全中心四大平台，打造数字化的汽车产品，以数字化赋能研发制造和销售全过程。

    分析：

    上汽智能网联技术规划体现2个思路：首先，技术落地不追逐级别，以应用场景出发，强化落地性；其次，软件研发自主化，掌握技术主动权。

    长安汽车：战略基础之上，加快落地步伐

    关键词1：落地

    长安汽车的智能网联技术推进仍是以“北斗天枢”战略为基础，“十四五”期间主要推进技术落地，持续推进“4+1”行动（知音伙伴计划、合作共创行动、智能体验行动、智能联盟行动、千人千亿计划），实现智能座舱100%，L4级量产上市，软件科技人才的规模达5000人，真正实现用软件定义汽车。

    此外，长安还明确要掌握中央控制等多项核心技术。

    关键词2：数字长安

    打造数据生态共同体，长安云端会连接所有的供应商、经销商、用户、合作伙伴，构建整体的数据生态。在这个基础上以客户为中心，直通客户的各种创新模式。

    分析：

    长安汽车在软件方面的规划，特别是团队建设，将是其未来智能网联技术的重要支撑。

    北汽：坚持“高、新、特”以及双轮驱动战略，强化全面的智能化

    关键词：战略及思路

    坚持“高、新、特”以及双轮驱动的战略。前者指强化高端制造、高端产品数字化、智能化以及高质量的发展；“新”代表新技术的发展方向；“特”是特殊的差异化产品。双轮驱动则强调全面的智能化、电动化。

    在此基础之上，北汽将布局自动驾驶、智能网联核心技术。

    分析：

    以双轮驱动战略为基础，北汽更加强调智能化与新能源的全面协同，同时，其十四五期间的规划与前面的战略形成延续。

    广汽：2023年实现L4级自动驾驶的区域示范运营

    关键词1：智能网联新能源汽车

    “十四五”期间，广汽将以智能网联新能源汽车为载体，加快推动“电动化、智联化、国际化、共享化和数字化”。

    关键词2：五大平台、六大核心技术

    强化核心技术研发体系，加快智能网联技术开发，构建智驾技术、智联终端、云平台、智慧座舱及电子电器架构五大支撑平台，掌握AI人工智能、5G、软件定义汽车、大数据、信息安全及整车架构6大核心技术，力争2023年实现L4级自动驾驶的区域示范运营。

    关键词3：软件、零部件竞争力

    顺应软件定义汽车的趋势，通过并购、合作、联盟等方式，加快布局发展智能网联、新能源、电子电器等软硬件融合的新兴业务，塑造零部件板块长期竞争力。

    分析：

    广汽将智能网联新能源汽车作为新技术推进的载体，意味其未来产品将主要以融合技术搭载为主，同时，强化零部件板块的能力建设。

    总结：

    未来五年，智能网联汽车技术将步入快速落地阶段，市场化程度大幅提升，软件的重要性将更加凸显，目前来看，主流车企已经意识到其对核心竞争力的贡献度，并且开启布局。而在北汽、广汽等在新能源领域走得较快的企业中，正在将新能源技术与智能网联技术融合置于更加重要的位置。

    （来源：中国汽车工业信息网）