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三个梯队:新势力车企分级明显
来源:新能源汽车网
时间:2020-07-19 21:01:54
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三个梯队:新势力车企分级明显 面对地补退坡、疫情影响、融资困难等严峻挑战,在新势力车企中,强者愈强的法则将体现得更加深刻,伴随着外资企业进入中国市场,汽车市场竞争将愈发激烈。
面对地补退坡、疫情影响、融资困难等严峻挑战,在新势力车企中,强者愈强的法则将体现得更加深刻,伴随着外资企业进入中国市场,汽车市场竞争将愈发激烈。
数据显示,2020年1-6月,造车新势力整体销量约为4.5万辆,排名前五的车企销量占比高达90%,市场集中度极高,因此,造车新势力出现梯队分化的现象。
目前新势力车企可以分为三个梯队,各具特点。
第一梯队:目前仅有蔚来、小鹏、理想汽车、威马和合众新能源5家车企在列,头部车企融资顺利,目前均具备有市场影响力的主力车型,2020年即使在疫情影响下,销量也出现明显回升,并具有明确规划,发展前景明朗。
第二梯队:在新势力中占有少数,如爱驰、前途、云度等车企,有量产车型,但每月销量仅达百余辆左右,难以获得融资,目前经营受挫。
第三梯队:绝大数新势力车企无量产车型,徘徊于破产边缘,即将被市场淘汰。
(来源:中国汽车工业信息网)
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