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威马V2G技术落地; 特斯拉拟Model 3提供一年免费充电; 现代汽车与LG化学拟建立电池合资企业......

来源:新能源汽车网
时间:2020-06-25 09:06:07
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威马V2G技术落地; 特斯拉拟Model 3提供一年免费充电; 现代汽车与LG化学拟建立电池合资企业......1. 威马汽车成为首家落地应用V2G技术的造车新势力从威马汽车官方获

1. 威马汽车成为首家落地应用V2G技术的造车新势力

从威马汽车官方获悉,目前,威马汽车已顺利通过全项V2G技术的车、桩实测及道路测试,进入技术落地应用的第一梯队,成为首家落地应用V2G技术的造车新势力。据威马汽车方面介绍,其对V2G技术的落地,可使智能汽车成为移动储能单元。以EX5-Z Nex探索版为例,北京用户在夜间使用波谷电价充电,白天波峰时向电网传输70%的电量,每天可获得约37.4元收益,年累计收入13651元。

来源:未来汽车日报

2. 为Model 3提供为期一年的免费充电

据Electrek报道,作为季度末交货计划的一部分,特斯拉开始为库存的Model 3提供为期一年的免费充电。知情人士向Electrek透露,从上周开始,特斯拉已经授权其工作人员为购买库存Model 3汽车并在月底前交付的人们提供一年的超级充电服务。

来源:界面新闻

3. 现代汽车与LG化学考虑建立电池合资企业

6月23日,路透社援引知情人士的消息报道称,韩国现代汽车集团和LG化学考虑在印度尼西亚设立电动汽车电池制造合资企业。该报道称,双方目前尚未决定投资的规模和合资工厂的产能。

来源:新浪汽车

4.蔚来李斌:疫情期间,蔚来汽车60%订单来自用户推荐

蔚来创始人、董事长兼CEO李斌近日表示,2020年1月至5月,中国汽车产销量同比下降26%,比去年同期少卖了216万台。疫情期间,蔚来汽车60%订单来自蔚来汽车老用户推荐新用户。他预计全年中国汽车产销量和去年相比将出现至少10%以上的跌幅。

来源:新浪财经

5. 宁德时代、蔚来、比亚迪入选福布斯中国2020创新榜单

6月22日,福布斯中国发布“2020中国最具创新力企业”榜单,共计提名50家中国本土创新企业。其中新能源汽车领域,宁德时代、蔚来、比亚迪入选;智能驾驶领域,百度Apollo和Pony.ai上榜。

福布斯中国表示,本次榜单从商业模式、企业研发投入、核心自主知识产权、科技成果转化、以及自身成长性等多方面来评估企业的创新力,通过对不同领域的发展现状、竞争状况以及发展趋势进行分解剖析,针对该领域量身定制其特有的评估体系及标准,选取了每个领域中富有创新力并持续成长的企业。

来源:未来汽车日报

6. 特斯拉中国用户数据和认证服务将迁至中国

6月22日从特斯拉中国内部获悉,特斯拉中国用户数据和认证服务确定将从美国迁移到中国。与之呼应的是,特斯拉中国方面正在招聘数据中心工程师、存储工程师、数据库工程师等一系列信息技术运维岗位人员。

报道称,特斯拉中国用户数据和认证服务将从美国迁移到中国,即把服务器搬到中国,从而解决特斯拉App连接不稳定等问题。

来源:IT之家

7. 10.49万元起 纯粹致美空间SUV BEIJING-X7上市详情阅读

6月23日,“开驶吧!美好——BEIJING-X7有话说”大型跨界综艺节目在云端重磅开播。近2个月以来备受中国车市关注的BEIJING汽车全新战略车型,BEIJING-X7也在节目中正式上市。

定位为纯粹致美空间SUV的BEIJING-X7,拥有BMFA魔方架构和大都致美设计理念双重加持,兼具纯粹空间、纯粹设计、纯粹科技、纯粹安全四大核心卖点。此次上市的BEIJING-X7燃油车型共5款,官方指导价10.49万元-14.69万元。3款PHEV车型价格也同期发布。

来源:电车资源

8. 为全面交付做准备,大众电动汽车ID.3开始内测

6月23日,大众汽车表示,即将大面积交付的大众ID.3将接受员工的实际道路检验内测,目的是为了在新车在交付前确保一切正常,以做好充足的日常使用性和实用性方面的测试。

来源:新浪汽车

9. 日产宣布将与欣旺达联合开发下一代车载电池

近日,日产汽车公司宣布将与欣旺达电动汽车电池有限公司(Sunwoda Electric Vehicle Battery Co., Ltd.,以下简称“欣旺达”)联合开发适用于日产e-POWER智充电动技术车型的下一代车载电池。

此外,日产汽车还将与欣旺达商讨开发高效的生产系统,以确保为联合开发的电池提供稳定的供应能力。双方计划在本年度之内就本次合作内容和条件达成最终协议。

来源:新浪汽车

10. 雄韬锂电池生产基地项目落户湖北京山

近日,雄韬锂电池生产基地项目落户湖北省京山市经济开发区,投资总额约10亿元。

据介绍,该项目分三期建设。其中,第一期项目投资总额约3.5亿元,新建一条锂电池生产线,年产能达到10亿瓦时,年销售额6亿~8亿元以上,年缴税2100万~2800万元以上;第二期项目投资总额约3亿元,搬迁一条锂电池生产线至京山,年产能累计达到20亿瓦时,年销售额10亿元以上,年缴税3500万元以上;第三期项目投资总额约3.5亿元,新建一条锂电池生产线,年产能累计达到30亿瓦时,年销售额18亿元以上,年缴税收6300万元以上。2021年3月底前,第一期项目正式量产。

来源:电池联盟