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传宝能汽车对拜腾展开尽调调查,拜腾回应称不知情
传宝能汽车对拜腾展开尽调调查,拜腾回应称不知情5月29日,有报道称宝能汽车对拜腾(BYTON)正式启动尽职调查,并将其解读为宝能要入股、收购拜腾的征兆。其引援知情人士的话称,按照投
5月29日,有报道称宝能汽车对拜腾(BYTON)正式启动尽职调查,并将其解读为宝能要入股、收购拜腾的征兆。
其引援知情人士的话称,按照投资流程,尽调前签订投资意向书,尽调完成后确定投资,双方会再签订最终投资协议。
据该报道称,拜腾已经拖欠部分员工工资数月,并且退租了原用于给市场部办公的位于上海长宁来福士的办公室。
对此,拜腾内部人士回应界面新闻称:“并不知情,需要进一步了解情况”。
另据新浪汽车援引宝能汽车高层人士回应称:“此事件并不属实”。
界面新闻记者注意到,就在5月26日国家工信部网站上的第333批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,天津一汽华利汽车有限公司正在申报企业名称变更项目,变更后公告内容为“南京知行电动汽车有限公司”,也就是拜腾的母公司。
拜腾内部人士告诉界面新闻,当前是在公告期,公告期还未结束,并不能说拜腾已经获得了生产资质。
这意味着,在公告公示期结束后,拜腾将获得生产资质。
生产资质、技术储备、土地是否拥有商业价值是投资方看重的几个方面,而拜腾几乎都满足。
有业内人士推测称,宝能投资拜腾可能是在经济下行时期低价收购资产。此前,宝能已经将观致汽车、DS收入囊中。宝能计划在10年内将汽车行业收入占集团收入的一半。
疫情的突袭让资金储备并不雄厚的造车新势力们措手不及,对于尚未量产交付的拜腾而言情况或许更为严峻。此前,拜腾公开表示领导层集体降薪80%,但中国区的员工并不降薪。也没有采取美国员工的“停薪留职”方式。
这多少对原本计划今年量产下线的拜腾首款车型M-Byte有所影响。据界面新闻了解,3月份起M-Byte开始在欧洲接受预定,意向金(订金)为500欧元。而中国市场的具体预订及上市时间尚在评估中。
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