政策风口下，北汽开启了海南换电市场布局

5月19日，蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司与法电长丰（三亚）能源有限公司、北京轻享科技有限公司在海南三亚举行首批换电项目签约仪式，正式启动海南换电市场布局。

作为北汽集团旗下的换电设备服务商与出行服务商，蓝谷智慧能源、轻享出行与法电长丰实现了深度合作，法电长丰在三亚市及海南省全岛投资、运营换电站，为轻享出行在海南省布局的北汽新能源换电车辆提供独家换电服务保障。同时，蓝谷智慧能源作为北汽新能源自主的换电设备能源服务商，为合作项目提供先进的换电站产品及电池增值服务。

预计2020年8月底，法电长丰与蓝谷智慧能源将在三亚建成运营4座换电站，为轻享出行投入的400台EU300换电版网约车提供服务。到2020年年底，在政府的支持下，共同推动在三亚、海口等地进行不少于2000台北汽新能源换电出租车、网约车市场推广。

法电长丰的换电网络建成后，将彻底解决三亚市内北汽新能源换电版网约车、出租车的行驶里程焦虑。同时，换电运营方将对汽车电池进行统一管理和批次回收利用，为进一步推广电动汽车“车电分离”商业模式创新奠定基础。

相对于传统分散式充电桩，集中式新能源换电站在时效性、安全性、美观性和综合服务性等方面都具有独特优势。充电模式蓄能时间长、电池寿命缩短、运营效率低、车辆稳定性差，而换电模式能有效的解决这些问题。同时，集中式新能源换电站通过统一规划、设计、建设，专业团队运维管理，可以充分保障车辆及站内设施安全。

“根据北汽新能源和其他新能源汽车企业在海南省后续投放的换电版新能源汽车数量增长，我们将进行后续多期项目的建设。”法电长丰（三亚）能源有限公司总经理陈平表示。

近两年以来，不仅是充电基础设施的建设速度在加快，换电模式也多次被主管部门提及。今年4月23日，财政部等部委发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（简称“《通知》”），新的补贴政策将实施期限延长至2022年底，原则上2020年－2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10％、20％、30％，平缓了补贴退坡力度和节奏。这个《通知》还特别提到，新能源乘用车补贴前售价必须在30万元以下，并且，为了鼓励“车电分离”这种新型商业模式的发展，“换电模式”车辆不受此规定。

新能源汽车推广的步伐，在国家政策的支持下迈得更大了，不仅是新能源汽车消费在整体车市中的比例攀升，大力推进充换电基础设施的建设，支撑新能源汽车产业发展，也得到了重要保障。

实际上早在2019年6月，国家发改委等三部委就联合发布了《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019－2020年）》，其中明确提到，鼓励企业研制充换电结合、电池配置灵活的新能源汽车产品。面向高质量发展需要，国家多次强调“新基建”领域对国家经济创新转型的重要性，而“新能源汽车充换电基础设施”是我国新基建七大重要领域之一。随着国家政策不断的扶持和鼓励，再加上技术方面的规范和用车方面的安全性，“换电模式”市场正在迎来巨大的风口。

2020年一季度，北汽蓝谷完成北京奥动新能源投资有限公司入股工作，蓝谷智慧能源融资取得实质性进展，新基建的投入力度加大。目前，北汽新能源换电商业模式创新取得重大突破，完成该模式在产品平台、核心技术、站点建设和商业运营的积极探索和初步规划，截止2020年一季度末，已实现北京、厦门、广州等15个城市，运营换电车辆约1．7万辆，建设换电站203座。

随着国家政策的大力支持，北汽新能源基于换电模式的“擎天柱”计划有望进入高速增长阶段，此前北汽新能源也公开表示，将以北京、厦门、海南为重点推广与建设区域，打造可供全国示范参考的能源管理与服务、动力电池梯次利用的“样板间”，打通公共出行和共享出行领域车电价值分离的商业模式。