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微型单人电动汽车Solo进军美国市场
微型单人电动汽车Solo进军美国市场 据外媒报道,几十年来,美国市场最畅销的车型一直是皮卡,福特、Ram和雪佛兰生产的笨重汽油车在这个市场上屹立不倒。不过,有些公司试图颠覆这
据外媒报道,几十年来,美国市场最畅销的车型一直是皮卡,福特、Ram和雪佛兰生产的笨重汽油车在这个市场上屹立不倒。不过,有些公司试图颠覆这一现状,于是,加拿大温哥华初创公司ElectraMeccanica推出了一款名为Solo的单座汽车。今年晚些时候,该款微型三轮电动汽车将在洛杉矶上市。
ElectraMeccanica公司首席执行官Paul Rivera表示:“这么多的车都是由一个人驾驶的,为什么每个人都认为车主需要开车四处转转,同时留下三四个空座位?”
根据美国人口普查局(Census Bureau)的数据,近90%的美国人都是独自开汽车、卡车、厢式货车或摩托车通勤。Solo车型的定位就是一款尺寸合适的替代车型,无需让车主带着多余的汽车吨数到处跑,其空间大约只有一辆经典SUV的四分之一。从前面看,看起来是一辆车,配备普通的引擎盖、格栅和前大灯。不过,从而后面看,只有一个车轮。
Solo只有一个座位,但两边都有车门,还配备一个后备箱,以及与全尺寸乘用车相同的组件,包括蓝牙音响、空调以及后视摄像头。由于该车只有三个车轮,因而无需参与美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration,NHTSA)要求四轮车辆在街道上进行的碰撞测试,不过该车也配备了安全带以及集成式翻车保护杆。
据悉,该公司的中国工厂有能力每年生产2万辆汽车。新版本Solo将由ElectraMeccanica于中国摩托车制造商宗申工业集团公司合作,在重庆生产。宗申每年可生产约300万辆摩托车。ElectraMeccanica计划在未来两年内在北美建一家组装厂。
Solo的售价为1.85万美元,是目前新款乘用车平均售价(截至2020年3月,平均售价为3.5667万美元)的一半左右。此外,该车是零排放电动汽车,最大续航里程可达100英里(约合160.9公里),最高时速为80mph,可采用L1或L2充电桩充电。
(来源:盖世汽车)
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