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比亚迪的伤,是“标准”的痛!

来源:新能源汽车网
时间:2020-05-12 15:00:13
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比亚迪的伤,是“标准”的痛!近期,“比亚迪口罩订单遭退款”事件引发热议,事情的起因是比亚迪生产的N95口罩未能通过美国NIOSH(N95标准的制定者)认证。由此引发了相关医用物资供

近期,“比亚迪口罩订单遭退款”事件引发热议,事情的起因是比亚迪生产的N95口罩未能通过美国NIOSH(N95标准的制定者)认证。

由此引发了相关医用物资供应商的抗议,义乌商务局也发布了“关于暂停市场采购出口特定防疫物资的通告”。

截至撰稿前最新消息:因比亚迪N95口罩的NIOSH认证时间延误,导致产品5月的交付延迟,而非订单取消。

自海外疫情全面爆发以来,口罩出口话题备受关注,对此我们特别与行业相关人士进行了交流,今天就和大家敞开谈谈口罩出口。

1比亚迪真的是“赔本赚吆喝”吗?

比亚迪造口罩可以追溯到2月初,迅速建起日产量500万的口罩工厂在当时还引起了不小轰动。

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比亚迪口罩工厂

4月底,比亚迪曾披露接到美国加州一笔10亿美元的口罩订单,一位比亚迪的工程师在接受媒体采访时表示:“比亚迪天天在厂里贴告示,让我们招亲朋好友来造口罩。”

同期比亚迪在一季度财报中预测:上半年归属于上市公司股东的净利润16至18亿元,同比增长10%至23.75%。从一季度净利润同比下降85%,到上半年迅速扭转,口罩生产带来的收益想必“功不可没”。

回归事件本身,关于“加州政府仙人跳”的观点:

早在4月25日,比亚迪已经交付了300万只一次性医用外科口罩,这一交付并未受到影响,同时加州还追加了一次性医用口罩的新订单,可见当地政府的采购需求还是比较强烈的。

关于“操控认证”的猜测:

既然销售的是N95口罩,对方要求比亚迪的口罩获得认证是合理的,至于对方是否有操控认证机构拖延认证的行为,我们不做评论。

至于“赔本”这一说:

比亚迪方面有知情人士称:“比亚迪还回去的是加州提前给的N95口罩部分订金,实际N95口罩还没有发货,比亚迪产品品质没有任何问题。此事对比亚迪没有造成损失。”

由于事件的更多细节并未披露,我们还是持谨慎“吃瓜”的态度,不过多评论。

2曾经“血赚”的口罩厂商们,现在怎么样?

在此次疫情期间,投入到口罩生产浪潮的厂商并不在少数,随着国内疫情得到控制,这些厂商现状如何?

对此,我们特别采访了一家口罩机供应商——苏州博古特智造有限公司的市场人员,他表示:“目前口罩机的需求的确出现了明显下滑,和3、4月份排大队采购的情况形成对比。不过这也是市场化发展的综合表现,客户趋于理性,对品质提出更高要求,我们也加大第2/3代设备的研发力度。”

关于口罩产能过剩的情况,我们在之前也做过相关报道(口罩过剩已成现实,80%产能即将放空),引发了非常多的讨论。随着疫情得到稳定控制,国家也在这一方面加强了管控,很多资质不够或产品质量不达标的口罩生产厂商得到了充分管制。

与此同时,符合生产要求的口罩厂商开始积极寻求海外市场的拓展,但由于不同国家的政策和标准有所不同,国产口罩的出口之路十分艰难。

首先,随着国家管控力度加大,产业链上游,有资质的原料和熔喷布的供应商数量明显减少,供不应求的情况依旧存在,这无疑为一些厂商的增产增添了不小的麻烦。

而且,与国内不同,相对于一次性医用口罩,国外对于N95类的防护口罩需求更大,这就进一步“筛掉”一些厂商,一次性医用口罩海外市场的竞争更为激烈,防护口罩认证申请不下来。

面对严峻的挑战,更多口罩厂商选择积极求生,时刻关注市场波动和政策变化,毕竟已经投资了上百万,付出了资源和精力,要放弃这场博弈显然是不甘心的。

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