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特斯拉的冰与火:排队维权VS排队上牌,还敢继续降价吗?

来源:新能源汽车网
时间:2020-04-23 10:09:00
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特斯拉的冰与火:排队维权VS排队上牌,还敢继续降价吗?如果你爱一个人,就推荐他买特斯拉,因为开着感觉真香!如果你狠一个人,也推荐他买特斯拉,因为贬值快到心痛! 这就是国产长续航后驱

如果你爱一个人,就推荐他买特斯拉,因为开着感觉真香!

如果你狠一个人,也推荐他买特斯拉,因为贬值快到心痛! 这就是国产长续航后驱Model 3上市后,中国特斯拉车主的现状,开着真香的同时,还要能够容忍新车在一个月内贬值6万块,大概是新车价格的20%。实际上,这样的事情,美国车主也早已经历。 即便是中国车主,也曾经在2019年由于关税问题,一夜之间贬值36万的悲惨经历。在2020年3月,更是深陷“减配门”。即便是如此,特斯拉中国的订单,依旧收到手软。因此我们可以看到特斯拉中国的冰火两重天的现状: 

火——在车管所,特斯拉上牌的车辆排着长龙,新能源专区90%等候着上牌的车辆都是特斯拉,车管所为此还特地开辟了专用通道,可见其交付之火爆;

冰——但在法院,特斯拉的老车主们也在排队,等候着开庭,仅仅是北京,“车主与特斯拉汽车销售服务(北京)有限公司的买卖合同纠纷案”开庭公告有24条。

有消息显示:开始进入司法阶段的特斯拉“减配”诉讼远大于这一数字,国内其他地区也有车主在联合走司法程序。

在车管所排队上牌的特斯拉车主,与在法院等待开庭的车主,如果有机会擦肩而过的时候,不知道会不会和初冬穿着羽绒服和短袖擦肩而过的行人一样,心里互道一句——“傻逼”。 为什么特斯拉中国的车主,会产生如此强烈的对比呢?随着特斯拉国产化率的提升,特斯拉是否会笑着不敢降价,而大赚中国消费者的钱呢?特斯拉车主的冰与火,正是目前新能源汽车快速迭代造成车辆贬值加速必须面临的困局,这又该如何应对呢?

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