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德研发可集成于汽车的太阳能模块,每年增加4000至6000公里续航
德研发可集成于汽车的太阳能模块,每年增加4000至6000公里续航 据外媒报道,德国四家工业公司正与两家弗劳恩霍夫研究所开展一个名为“Lade PV”的研究项目,该项目由弗劳
据外媒报道,德国四家工业公司正与两家弗劳恩霍夫研究所开展一个名为“Lade PV”的研究项目,该项目由弗劳恩霍夫太阳能系统研究所(Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ISE)牵头,致力于证明光伏技术(PV)应用于商业运输的可行性。
该研究项目为期三年,将打造一个整体概念,帮助研发可集成于汽车的太阳能模块,以用于电动汽车和其他重型车辆。该联盟将专注于太阳能模块和电力电子设备等单个组件,以及PV应用的生产过程。弗劳恩霍夫太阳能系统研究所表示,将在电动卡车上演示该原型。
最开始,弗劳恩霍夫太阳能系统研究所将为两种应用研发轻型、坚固的太阳能模块。一种涉及改造现有的车顶,另一种涉及经过设计,将其完全集成至车身。研究人员表示,该太阳能模块需要具备防震、耐用、易于安装等特点,同时每平方米的重量不超过2.6公斤。
该研究小组希望提出一种可大规模生产的轻量化太阳能模块概念,而德国制造商易恩孚(Sunset Energietechnik)正在改造现有的一条生产线,以生产此类模块。
该小组将在一款演示卡车上测试和验证该概念。根据弗劳恩霍夫太阳能系统研究所的说法,由于对安装空间和重量都有要求,因此将采用新型半导体技术。“此类元件的工作频率很高,因而可实现更紧凑的设计。”
计算表明,PV技术能够每年让车辆增加4000至6000公里的续航里程。”
(来源:盖世汽车)
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