生态环境部：将淘汰100万柴油货车 推广新能源汽车

电车资源获悉,4月9日,国务院联防联控机制就应对疫情影响稳定和扩大汽车消费工作情况举行发布会。

会上生态环境部大气司副司长吴险峰表示,2020年2月中上旬,受春节假期和疫情双重影响,中国全国交通流量大幅度下降,京津冀及周边地区,公路货运下降了77%,客运下降了39%,这直接带来的就是机动车污染物排放量下降了50%左右。体现在空气质量的监测数据上,空气中二氧化氮浓度大概下降了30%左右。从2月下旬开始,随着复工复产,一些活动陆续开展。目前为止,中国交通流量基本恢复到了正常水平,污染物排放量从监测数据来看也恢复到了平常的水平。

“为了进一步治理机动车污染,降低车辆排放,生态环境部将按照打赢蓝天保卫战的总体部署,按照路、油、车统筹的思路来开展工作。”吴险峰表示,路,就是引导更多公路运输向铁路运输转变。油,就是要强化监管,不断提高车用油品的质量,确保老百姓加到合格的油。车,就是要稳步推进新车排放标准的实施,进一步淘汰高排放老旧车辆。

“从2013年以来,我们淘汰了2700多万辆黄标车和老旧高排放车辆,今年我们还将配合交通运输部和财政部一起推动京津冀及周边地区、汾渭平原100万辆柴油货车的淘汰工作。”吴险峰说,这100万辆车虽然只占所在7个省市机动车保有量的1.2%,但是淘汰以后,能够减排机动车氮氧化物30%以上、颗粒物50%以上,环境效果非常显著,中国其他地区也会持续的推进。

吴险峰表示,将大力推广新能源车,特别是在公交、出租、环卫、邮政、轻型物流、通勤车辆方面,大力推广新能源车的应用。