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特斯拉首款太阳能汽车:从屋顶到车顶的量产之路
特斯拉首款太阳能汽车:从屋顶到车顶的量产之路当特斯拉CyberTruck,开始在2021年下半年正式交付的时候,应该会成为全球首款量产的太阳能皮卡,因为可以选装车顶太阳能电池板,晒
当特斯拉CyberTruck,开始在2021年下半年正式交付的时候,应该会成为全球首款量产的太阳能皮卡,因为可以选装车顶太阳能电池板,晒晒太阳,每天提供15英里的续航里程。
特斯拉可能是世界上最适合推出太阳能汽车的车企了,因为特斯拉除了汽车业务,还有包括太阳能电池板的储能业务。早在2017年,马斯克就敦促特斯拉的工程师,考虑在Model 3上集成太阳能电池板。
被誉为火星车型的CyberTruck,将会是第一款的特斯拉太阳能电池车型,其大面积的车厢顶棚设计,就非常有利于装备太阳能电池板。这也将会,补全马斯克追求新能源版图的重要一环——太阳能电池板屋顶+储能电池+电动汽车+太阳能汽车。
人类尝试生产太阳能汽车,并不是从特斯拉最先开始,包括丰田、现代等传统车企,以及Sono Motors、Lightyear等初创公司,都推出过类似的产品,但特斯拉是有望最先将其规模化量产以及商业化应用的车企,因为特斯拉有SolarCity。
搭载太阳能电池板的CyberTruck
太阳能电池板的上车之路
汽车晒晒太阳就能跑起来,不用加油、不用充电,这是人类利用太阳能的一个设想。
早在2010年,全球最畅销的混合动力车型,丰田普锐斯就有可以选装的太阳能电池板,随后,这个选装功能被取消了,直到2017年重新成为丰田普锐斯prime车型的一部分。
在2010年,丰田普锐斯的太阳能电池板,只是给车辆12V的铅酸蓄电池供电,因为直接给混动系统的电池组供电,会对车载音响产生无线干扰,因此,并不能为车辆续航提供多大的帮助。而2017款的Prius Prime的太阳能电池板,则可以给混动系统电池组供电。
丰田Prius
2017款丰田Prius Prime,配备了8.8kWh的电池组,该电池一次充电能提供22英里的续航,而太阳能电池板给这个电池组充电时,在理想的状态下,每天能提供2.2英里的续航。
2019年在韩国上市的2020款Sonata Hybrid,也配备车顶太阳能充电系统,这是现代量产车型搭载的第一代系统,6个小时内,只能为1.76kWh的电池组充30-60%的电。目前,现在正在研发第二、第三代车顶太阳能充电系统。
现代测试测试太阳能电池板
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